Volkswagen réorganise sa stratégie électrique et confirme la plateforme SSP pour 2028

Pour célébrer le 50e anniversaire de la Golf, Thomas Schaefer, PDG de Volkswagen, a révélé que la future gamme de véhicules électriques de la marque sera basée sur la plateforme SSP (Scalable Systems Platform), dont le lancement est désormais programmé pour 2028. Cette décision, initialement prévue pour 2026, a été retardée de deux ans en raison de problèmes logiciels non résolus. Ce délai est crucial pour Volkswagen afin de rivaliser efficacement avec la concurrence chinoise croissante dans le secteur des véhicules électriques.

Un contexte de ralentissement pour Volkswagen

La décision de repousser la plateforme SSP intervient dans un contexte difficile pour Volkswagen. Le marché des véhicules électriques en Allemagne et en Europe connaît un ralentissement, et le constructeur allemand subit une baisse de la demande. Au premier trimestre de cette année, les ventes de véhicules électriques de Volkswagen ont chuté de 24 %, ce qui a conduit à une réduction des quarts de travail et à l'introduction du travail de courte durée dans ses usines d'Emden et de Zwickau.

La plateforme SSP : Un saut technologique

La plateforme SSP (Scalable Systems Platform) est destinée à remplacer les plateformes actuelles MEB et PPE. Elle représente une avancée majeure dans le développement des véhicules électriques de Volkswagen. C'est une plateforme modulaire développée par Volkswagen Group. Elle est conçue pour être utilisée dans la fabrication de véhicules électriques de nouvelle génération. Elle offre une flexibilité et une évolutivité accrues, permettant à Volkswagen de produire différents types de véhicules électriques en utilisant une base commune. La plateforme SSP est conçue pour répondre aux exigences technologiques et aux normes de sécurité les plus récentes, tout en offrant des performances optimisées en termes d'autonomie, de puissance et de confort pour les conducteurs et les passagers.

Le premier modèle à utiliser cette nouvelle architecture sera le Volkswagen Trinity, produit à Zwickau. Ce modèle phare de la stratégie Accelerate de Volkswagen proposera une autonomie de plus de 700 km, une production neutre en carbone et les logiciels les plus avancés du groupe. Avec la plateforme SSP, Volkswagen prévoit de produire plus de 40 millions de véhicules au cours de sa durée de vie.

Un design inspiré par la Golf

En plus des innovations technologiques, Volkswagen envisage de revoir le design de ses véhicules électriques, en s'inspirant des modèles iconiques comme la Golf. La huitième génération de la Golf sera entièrement électrique et produite sur la plateforme SSP, renforçant ainsi l'héritage de ce modèle emblématique tout en répondant aux exigences modernes de durabilité et de performance.

Réorganisation de Cariad

Pour répondre aux défis rencontrés, Volkswagen a entrepris une réorganisation complète de sa filiale Cariad, dédiée au développement de logiciels. Oliver Blume, le nouveau patron du groupe Volkswagen, a initié une refonte en profondeur de Cariad suite aux nombreux retards et bugs survenus sur plusieurs modèles, y compris la gamme électrique. Cette réorganisation inclut l'ouverture à des partenaires technologiques extérieurs pour développer une architecture logicielle de pointe.

Volkswagen base désormais le réalignement de Cariad sur cinq grandes évolutions, visant à améliorer la qualité et la rapidité de développement des logiciels. Cette ouverture marque un changement significatif dans la stratégie du groupe, longtemps convaincu de pouvoir gérer seul ses développements logiciels.

La confirmation de la plateforme SSP pour 2028 et la réorganisation de Cariad montrent l'engagement de Volkswagen à surmonter les défis actuels et à se positionner comme un leader dans le secteur des véhicules électriques. Avec des investissements significatifs et une volonté d'innovation, Volkswagen se prépare à affronter l'avenir avec des solutions technologiques avancées et un design inspiré de ses modèles les plus iconiques.