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Economie

Global Feeder Shipping élargit son réseau maritime avec de nouvelles escales à Casablanca et Tanger Med

Mardi 24 Septembre 2024 - 16:20

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Global Feeder Shipping (GFS), filiale d’Abu Dhabi Ports, a récemment élargi son réseau maritime en intégrant de nouvelles escales à Casablanca et Tanger Med. Cette initiative vise à renforcer les connexions entre l’Europe et l’Afrique du Nord, répondant ainsi à une demande croissante de connectivité maritime et soulignant l’importance stratégique de ces ports marocains dans le commerce international.

Jusqu’à présent, GFS ne proposait que des liaisons entre l’Espagne et la Turquie. L'ajout des ports marocains de Casablanca et de Tanger Med à son itinéraire marque un tournant pour la compagnie. Selon le média espagnol El Mercantile, spécialisé dans le transport et la logistique, GFS a récemment ajouté des escales à Valence et au Maroc, modifiant ainsi sa rotation qui se limitait initialement à des trajets entre l’Espagne et la Turquie. Cette évolution s’inscrit dans un contexte où la connectivité maritime devient cruciale, en particulier suite aux perturbations logistiques causées par la crise de la mer Rouge.

Le port de Tanger Med, déjà reconnu comme un hub de transbordement stratégique, voit son rôle renforcé par ces nouvelles liaisons. Ce port a été identifié comme un point névralgique pour les échanges commerciaux entre l’Europe et l’Afrique, offrant ainsi un potentiel d’expansion pour les entreprises souhaitant optimiser leurs opérations logistiques.

La rotation maritime mise en place par GFS commence dans le port d’Ambarli à Istanbul et comprend des escales à Gebze, Nemrut Bay (Turquie), Barcelone, Valence, Algésiras, Casablanca et Tanger Med, avant de retourner à Valence et de repartir vers Istanbul. Ce circuit, d’une durée totale de trois semaines, vise à diversifier les routes commerciales et à répondre aux besoins croissants en matière d’efficacité dans le transport maritime.

Pour accompagner cette expansion, GFS collabore avec SeaLead Shipping, basé à Singapour, qui gère le porte-conteneurs Cape Fulmar, d’une capacité de 1.440 EVP. Afin d’augmenter encore la capacité de son service, GFS prévoit d’introduire un troisième navire, le GFS Sapphire, qui a déjà une expérience dans des opérations similaires pour d’autres compagnies. El Mercantile rapporte que cette décision témoigne de l’engagement de GFS à répondre à la demande croissante de ses clients.

Les nouvelles liaisons, mises en service à partir de mi-septembre, sont conçues pour mieux répondre aux besoins logistiques des entreprises opérant dans ces régions. Avec ces améliorations, GFS espère optimiser les délais de livraison et offrir une plus grande flexibilité aux acteurs du commerce international, consolidant ainsi sa position sur le marché maritime entre l’Europe et l’Afrique du Nord.