Aéroports belges : une fréquentation record portée par la reprise du trafic aérien
Les aéroports belges ont franchi un cap historique en 2025 en accueillant près de 36,4 millions de passagers, un niveau jamais atteint auparavant. Ce chiffre marque un nouveau record national et dépasse celui de 2019, dernière année de référence avant la crise sanitaire liée au Covid-19, selon les données communiquées récemment par les gestionnaires des infrastructures aéroportuaires.
L’ensemble des plateformes du pays – Bruxelles, Charleroi, Ostende, Anvers et Liège – a enregistré une hausse globale de 4,5 % par rapport à 2024. Cette progression permet de dépasser l’ancien sommet de fréquentation d’environ 850.000 voyageurs, confirmant une dynamique positive du secteur aérien belge.
Bruxelles encore en retrait, Charleroi en pleine ascension
L’aéroport de Bruxelles reste la principale porte d’entrée du pays, avec 24,4 millions de passagers en 2025. Bien que la fréquentation y ait augmenté de 3,3 % sur un an, le site n’a pas encore retrouvé son niveau record d’avant la pandémie, affichant toujours un déficit d’environ deux millions de voyageurs.
À l’inverse, Brussels South Charleroi Airport a connu une année exceptionnelle. La plateforme wallonne a établi un nouveau record de fréquentation avec 11,2 millions de passagers, confirmant son rôle central dans le transport aérien à bas coûts et les liaisons européennes.
Des performances contrastées pour les aéroports régionaux
Les aéroports régionaux d’Ostende, d’Anvers et de Liège ont accueilli ensemble près de 800.000 passagers. Ostende (404.000 voyageurs) et Anvers (240.500) ont vu leur fréquentation progresser sur l’année écoulée. En revanche, Liège Airport a subi une forte baisse, avec 138.000 passagers, conséquence directe du départ de la compagnie TUI Fly, qui assurait jusqu’alors l’essentiel du trafic passagers sur le site de Bierset.
Le fret aérien reste solide malgré un léger recul
Sur le plan du fret, les aéroports belges ont traité plus de 2,1 millions de tonnes de marchandises en 2025. Liège et Bruxelles concentrent l’essentiel de cette activité logistique stratégique. Bien que ce volume soit inférieur au record de 2,3 millions de tonnes atteint en 2021, il confirme la place importante de la Belgique dans le transport aérien de marchandises en Europe.
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