Aéroports marocains : une stratégie ambitieuse pour atteindre la neutralité carbone

Vendredi 19 Juin 2026 - 11:00

Le secteur aéroportuaire marocain accélère sa transition environnementale en s’alignant sur le programme international Airport Carbon Accreditation (ACA), aujourd’hui considéré comme la principale référence mondiale pour la gestion et la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans les aéroports. Ce dispositif, porté par le Conseil international des aéroports (ACI), repose sur une méthodologie progressive et rigoureuse visant à accompagner les plateformes vers une performance carbone mesurable et vérifiable.

Un dispositif structuré en niveaux progressifs

Le programme ACA s’articule autour de cinq niveaux d’accréditation, allant de la simple cartographie des émissions à la neutralité carbone. Chaque aéroport doit d’abord établir un inventaire précis de ses émissions directes et indirectes, puis faire valider ses données par un organisme indépendant accrédité. Cette démarche inclut également la mise en place d’un plan de gestion carbone documenté et audité.

Dans ce cadre, les aéroports marocains adoptent une stratégie différenciée selon leur taille et leur trafic. Les plateformes régionales comme Dakhla, Essaouira, Ouarzazate ou Laâyoune sont orientées vers les premiers niveaux de cartographie. Les aéroports intermédiaires tels que Nador, Tétouan, Tanger, Oujda et Agadir sont engagés dans des trajectoires de réduction et de structuration de gouvernance carbone. Quant aux grands hubs, notamment Casablanca Mohammed V, Marrakech, Rabat et Fès, ils visent des niveaux avancés intégrant des stratégies de décarbonation globales et des objectifs de neutralité.

Une transformation au-delà du simple bilan carbone

La démarche engagée par le secteur ne se limite pas à un exercice technique de reporting. Elle s’inscrit dans une transformation globale de la gouvernance environnementale des aéroports, pilotée par l’Office National Des Aéroports (ONDA).

Trois axes structurent cette transition. D’abord, un accompagnement technique permettant la collecte et la validation des données via les outils numériques de l’ACI, ainsi que la préparation des Plans de management carbone et leur dépôt sur les plateformes dédiées. Ensuite, un processus de vérification indépendant exigeant l’intervention d’auditeurs certifiés selon les standards internationaux, notamment la norme ISO 14064-3. Enfin, un important volet de formation visant à renforcer les compétences internes des équipes aéroportuaires et à développer une expertise nationale en audit carbone.

Le défi complexe des émissions indirectes

L’un des enjeux majeurs du programme réside dans la prise en compte des émissions dites de Scope 3, qui englobent les activités indirectes liées au fonctionnement des aéroports : compagnies aériennes, prestataires au sol, transporteurs et autres acteurs logistiques.

L’atteinte des niveaux les plus élevés de certification nécessite la mise en place de mécanismes de coordination élargis avec ces parties prenantes, à travers des plans d’engagement carbone et des dispositifs de partenariat spécifiques. Cette approche multi-acteurs constitue un levier essentiel pour réduire l’empreinte globale du transport aérien.

Dans cette dynamique, la question des émissions résiduelles reste centrale. Celles-ci devront être compensées via des mécanismes adaptés, afin de tendre vers l’objectif ultime de neutralité carbone.

Un positionnement stratégique pour le Maroc

En s’inscrivant dans cette trajectoire, le Maroc affirme une ambition claire : moderniser ses infrastructures aéroportuaires tout en intégrant les exigences climatiques internationales. Cette orientation place le pays parmi les acteurs africains les plus engagés dans la structuration d’une politique aéroportuaire durable et alignée sur les standards mondiaux.