Alpine A390 GT : le crossover électrique qui redéfinit l’agilité

15:00

Par: Naji khaoula

Alpine A390 GT : le crossover électrique qui redéfinit l’agilité

Alpine élargit son horizon. Avec l’A390 GT, le constructeur français ose un pari audacieux : un crossover électrique de plus de deux tonnes capable de conserver le plaisir de conduite cher à la marque. C’est sur les routes sinueuses de Malaga, en Espagne, que ce nouveau modèle a révélé son caractère, prouvant qu’un véhicule familial et électrique peut rester dynamique et engageant.

Affichant 400 chevaux et trois moteurs électriques, l’A390 GT adopte une silhouette unique, mêlant hauteur de berline et largeur de SUV. Longue de 4,62 mètres, elle conserve l’esprit Alpine avec une chute de pavillon rappelant l’A110 et des lignes sculptées sur ses flancs. Les feux et les jantes de 20 ou 21 pouces soulignent son identité sportive et premium, tandis que l’intérieur mêle technologie des modèles Renault avec touches distinctives Alpine, offrant un cockpit centré sur le conducteur et un coffre de 532 litres pour la polyvalence.

Sous le capot, le tri-moteur révolutionne le comportement du crossover. Grâce à l’Alpine Active Torque Vectoring, la voiture se montre étonnamment agile, même dans les virages serrés. Le train avant s’accroche avec précision, tandis que l’arrière accompagne la rotation avec fluidité, donnant l’impression d’un véhicule beaucoup plus léger que ses 2,1 tonnes. La direction directe et la suspension à butées hydrauliques combinent confort et sportivité, offrant une expérience de conduite rare dans le segment.

Côté performances, l’A390 GT franchit le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, avec une puissance délivrée de manière progressive pour privilégier contrôle et équilibre. Le système de régénération à quatre niveaux et la sonorité artificielle subtile renforcent l’expérience de conduite sans caricature.

L’autonomie, avec 89 kWh utiles, atteint 557 km en WLTP sur jantes 20 pouces et 504 km sur 21 pouces. Lors de notre essai dynamique, la consommation s’est élevée à 27-30 kWh/100 km, offrant environ 330 km réels. La recharge rapide, limitée à 150 kW pour la version GT, reste correcte mais moins performante que certains concurrents.

Avec un tarif de 67.500 euros, l’A390 GT s’impose comme un crossover électrique capable de combiner praticité familiale et sensations de conduite typiquement Alpine. Si elle n’égale pas la rapidité ou l’efficacité de certains rivaux en termes de recharge, elle séduit par son agilité, sa précision et son plaisir de conduite, rappelant que l’ADN de la marque demeure intact, même dans un format XXL et électrique.