Ariel réinvente la Nomad : Une nouvelle génération de performances tout-terrain
Le petit constructeur anglais Ariel vient de dévoiler la deuxième génération de la Nomad, aussi connue sous le nom de l’Atom tout-terrain. Bien que cela puisse être difficile à constater sur les images, pratiquement tout est nouveau sur ce modèle. La distinction entre une ancienne et une nouvelle cage en tubes peut sembler subtile, mais les innovations sont nombreuses. Notamment, Ariel annonce avec humour une nouvelle "carrosserie", bien que le terme semble presque dérisoire pour ce type de véhicule.
Tout d'abord, le châssis tubulaire a été complètement repensé. Les tubes sont plus épais et la structure a été redesignée pour être à la fois plus simple et plus rigide. L'allure générale du véhicule a également évolué avec une posture plus haute, des voies élargies, un habitacle plus spacieux et une apparence moins "jouet".
Le changement le plus significatif se trouve derrière les sièges, où le moteur Honda a été remplacé par un quatre cylindres 2.3 litres turbo de la Ford Focus ST. Ariel a ajusté la gestion électronique pour extraire 310 ch et 520 Nm de couple, envoyés aux roues arrière via une boîte manuelle ou séquentielle. Avec ces modifications, la nouvelle Nomad atteint le 0-100 km/h en 3,5 secondes et une vitesse de pointe de 216 km/h.
Les suspensions ont également été améliorées pour mieux encaisser les terrains les plus hostiles. Le prix de cette machine homologuée pour la route est d’environ 85 000 €.
La nouvelle Nomad d’Ariel promet des performances tout-terrain inégalées, redéfinissant les attentes pour les véhicules de ce type.
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