Batteries électriques : un projet stratégique de 86 millions $ se concrétise à Jorf Lasfar

Dimanche 14 Juin 2026 - 11:32

Une nouvelle étape se dessine pour l’industrie des batteries électriques au Maroc. Le groupe Falcon Energy Materials a confirmé le calendrier de son futur projet industriel à Jorf Lasfar, axé sur la production de graphite sphérique purifié et enrobé (CSPG), un composant stratégique des batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques.

Selon les dernières précisions du président-directeur général de l’entreprise, Matthieu Bos, la mise en service commerciale de l’usine est désormais attendue entre la fin de l’année 2027 et le début de 2028. Le site devrait constituer l’un des projets industriels les plus importants du secteur des matériaux pour batteries en Afrique du Nord.

Un investissement stratégique à Jorf Lasfar

Le projet, situé dans la zone industrielle de Jorf Lasfar, représente un investissement estimé à environ 86 millions de dollars. Il prévoit une capacité de production annuelle de 25 000 tonnes de graphite sphérique, destiné principalement aux fabricants de batteries pour véhicules électriques.

Soutenu par le groupe chinois Shanshan Group, le projet s’inscrit dans une logique de sécurisation des chaînes d’approvisionnement mondiales, dans un contexte de forte croissance de la demande en mobilité électrique.

Avant le lancement de la production à grande échelle, une unité pilote sera mise en place afin de tester et valider les procédés industriels. Cette phase est considérée comme essentielle pour garantir la stabilité et la qualité du produit final.

Un calendrier retardé par les tensions logistiques internationales

Initialement, la construction de l’usine devait débuter au quatrième trimestre 2025. Cependant, le calendrier a été repoussé en raison de perturbations logistiques liées au transport maritime international. Les tensions géopolitiques au Moyen-Orient, notamment dans la zone du détroit d’Ormuz, ont affecté les routes commerciales, retardant l’acheminement des équipements nécessaires à l’installation de l’unité pilote.

Ces contraintes ont ralenti l’avancement du projet, en particulier pour les équipements expédiés depuis la Chine, indispensables à la mise en service des premières installations.

Un écosystème industriel en construction

Le projet de Falcon Energy Materials devra également s’appuyer sur un intrant clé : l’acide fluorhydrique (HF), utilisé dans le traitement du graphite. Cet élément est largement importé par les industriels du secteur. Pour sécuriser son approvisionnement, l’entreprise s’est associée à Fluoralpha, qui construit actuellement une unité sur le même site industriel.

Cette synergie industrielle devrait renforcer l’écosystème local et favoriser l’émergence d’une chaîne de valeur intégrée autour des matériaux pour batteries.

Le Maroc, futur hub des batteries électriques ?

Au-delà de l’investissement industriel, ce projet illustre les ambitions du Maroc de se positionner comme un acteur central dans la transition énergétique mondiale. Grâce à ses accords de libre-échange et à sa position géographique stratégique, le pays cherche à attirer des industriels désireux de se rapprocher des marchés européens et américains.

À terme, cette dynamique pourrait ouvrir la voie à de nouveaux investissements dans les matériaux critiques, mais aussi dans les activités de transformation minière, de recyclage et de fabrication de composants à haute valeur ajoutée.

Le développement de cette usine à Jorf Lasfar s’inscrit ainsi dans une vision plus large : faire du Maroc un hub régional de la mobilité électrique et un maillon essentiel de la chaîne mondiale des batteries.