Boeing et Airbus procèdent à des recherches pour appréhender des risques potentiels
Boeing et Airbus se mettent à l’étude du comportement du nouveau coronavirus à l'intérieur des avions de ligne, dans le cadre d'une campagne industrielle visant à réduire les risques qui ont pratiquement paralysé le trafic aérien. Leurs travaux impliqueront des universitaires, des ingénieurs et des experts médicaux qui devraient examiner de nouvelles mesures pour prévenir la transmission de maladies dans les avions, selon les entreprises et les personnes impliquées dans cette démarche.
L'effort pour mieux comprendre les risques liés aux voyages aériens intervient alors que les compagnies aériennes tentent de rassurer les passagers inquiets en leur montrant que les masques et l'air de cabine filtré offrent une protection fiable contre les infections pendant un vol. Le trafic aérien mondial a plongé, les gouvernements ayant fermé les frontières et les candidats au vol étant restés chez eux. Boeing a déclaré qu'elle mettait au point des modèles informatiques qui simulent l'environnement de la cabine et qui pourraient à terme éclairer les décisions des compagnies aériennes, des responsables de la santé et des autorités de réglementation sur la manière d'empêcher la propagation du virus. "Nous prenons des mesures pour mieux comprendre les risques potentiels", a déclaré un porte-parole. Airbus a indiqué que le constructeur d'avions échange des informations avec des universités aux États-Unis et dans d'autres pays. Les ingénieurs d'Airbus explorent également d'autres méthodes pour réduire la propagation du virus, notamment des matériaux autonettoyants, un désinfectant qui peut durer cinq jours et des dispositifs sans contact dans les toilettes, a déclaré la compagnie.
Bien que l'on en sache beaucoup sur les systèmes de ventilation des avions et sur la manière dont certains agents pathogènes peuvent se propager en vol, les chercheurs ont déclaré qu'ils sont encore en train d'apprendre comment le nouveau coronavirus se comporte dans divers environnements. "Il y a beaucoup d'inconnues en ce moment", a déclaré John Scott Meschke, un microbiologiste qui enseigne à l'école de santé publique de l'Université de Washington et qui a répondu aux questions de Boeing sur la manière de freiner la propagation du virus.
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