BYD : Une expansion européenne ambitieuse et une stratégie hybride
BYD, le fabricant chinois de la voiture électrique, réaffirme ses ambitions en Europe en visant la construction d'une deuxième usine sur le continent. Stella Li, vice-présidente du constructeur, a annoncé ces perspectives lors d'un entretien à Monaco, tout en présentant une nouvelle stratégie axée sur les véhicules hybrides rechargeables.
BYD, qui prévoit que son usine en Hongrie commencera la production d'ici la fin de l'année, est activement à la recherche d'un site pour une deuxième usine européenne. "Nous continuons à chercher le site adéquat, et quand le temps sera venu, nous investirons dans une deuxième usine", a déclaré Stella Li. Cette expansion vise à renforcer la présence de BYD en Europe et à répondre à la demande croissante pour ses véhicules.
Face à un marché des véhicules électriques qui montre des signes de stagnation dans certains pays européens, BYD mise également sur les modèles hybrides rechargeables (PHEV). Le constructeur a présenté le SUV "Seal U DM-i" lors du salon monégasque de l'automobile de prestige, Top Marques. Ces véhicules, équipés à la fois d'un moteur à essence et d'une batterie rechargeable, sont conçus pour aider les consommateurs à faire la transition vers la technologie électrique.
"Les hybrides rechargeables permettent aux clients de faire les premiers pas pour profiter de la technologie électrique", a expliqué Stella Li. En 2023, ces modèles représentaient déjà la moitié des ventes mondiales de BYD, soit 1,5 million de véhicules. Malgré les critiques concernant leur poids et leur consommation d'essence si la batterie n'est pas régulièrement rechargée, ces véhicules répondent aux préoccupations immédiates des consommateurs sur le réseau de recharge et la peur de la panne.
Stella Li a aussi répondu aux critiques sur les automobiles chinoises en Europe, les voyant comme une preuve de la qualité et de la compétitivité de ces véhicules. "Si elles étaient mauvaises, qui s'en préoccuperait?" a-t-elle demandé. Li a également mis en garde contre les potentielles barrières douanières de l'Union européenne, qui pourraient selon elle, nuire aux consommateurs européens en limitant l'accès à des technologies abordables.
BYD prévoit de lancer des modèles d'entrée de gamme sur le marché européen dans les deux prochaines années. La marque, déjà partenaire de l'Euro de football, compte intensifier ses investissements dans divers événements locaux et augmenter sa présence publicitaire sur les réseaux sociaux et les médias traditionnels. "Nous voulons faire comprendre que BYD arrive", a souligné Stella Li, marquant ainsi l'intention claire de BYD de s'imposer comme un acteur majeur en Europe.
En alliant une expansion industrielle ambitieuse à une stratégie hybride adaptée aux préoccupations actuelles des consommateurs, BYD se positionne pour jouer un rôle clé dans l'avenir de l'automobile en Europe.