Chery accélère son offensive en Europe et dépasse BYD sur plusieurs marchés

Mardi 07 - 19:09

Par: ELMIR Barae

Chery accélère son offensive en Europe et dépasse BYD sur plusieurs marchés

Le constructeur automobile chinois Chery franchit une nouvelle étape dans son expansion internationale. Encore discret auprès d'une partie des consommateurs européens il y a quelques années, le groupe enregistre désormais une progression spectaculaire sur le marché du Vieux Continent, où il devance son compatriote BYD en volumes de ventes sur les premiers mois de 2026.

Entre janvier et mai, Chery a écoulé 134.501 véhicules en Europe, un résultat qui témoigne de l'accélération de sa stratégie internationale. À titre de comparaison, le constructeur n'avait vendu que 17.000 véhicules sur l'ensemble de l'année 2024 sur ce marché, illustrant une montée en puissance particulièrement rapide.

Si BYD conserve son statut de leader chinois à l'échelle mondiale, Chery se distingue désormais comme le principal exportateur automobile de Chine. En 2025, le groupe a livré près de 1,3 million de véhicules hors de son marché domestique, confirmant son ambition de devenir un acteur incontournable de l'industrie automobile mondiale.

Pour conquérir durablement l'Europe, le constructeur mise sur une stratégie multimarque. Son portefeuille comprend déjà ou intégrera prochainement plusieurs enseignes, parmi lesquelles Chery, Omoda, Jaecoo, Ebro, Jetour, Lepas et iCaur. Cette diversification vise à couvrir différents segments du marché, des SUV familiaux aux modèles hybrides rechargeables, en passant par les véhicules orientés tout-terrain.

Parallèlement, le groupe prépare une implantation industrielle locale afin de limiter l'impact des droits de douane européens appliqués aux véhicules électriques importés de Chine. Chery envisage notamment l'assemblage de certains modèles dans l'usine Nissan de Sunderland, au Royaume-Uni, une initiative destinée à renforcer sa compétitivité sur le marché européen.

L'offensive commerciale s'annonce également soutenue avec le lancement progressif de plusieurs nouveaux modèles. La marque Lepas ouvrira le bal avec le SUV hybride rechargeable L8, avant l'arrivée d'autres véhicules de la gamme au cours des prochains mois. De son côté, iCaur fera son entrée en Europe en 2027 avec un SUV familial sept places, tandis que la gamme Tiggo continuera de s'étoffer avec plusieurs nouveaux modèles.

Cette croissance rapide s'accompagne toutefois d'un défi stratégique majeur. Le déploiement simultané de nombreuses marques nécessite des investissements importants dans les réseaux de distribution, l'homologation, le marketing et la production locale. Dans un marché européen particulièrement concurrentiel, où la pression sur les prix reste forte, la capacité de Chery à maintenir sa rentabilité tout en poursuivant son expansion constituera un enjeu déterminant pour les prochaines années.