Côte d’Ivoire : le transport intelligent vise 40 % de déploiement

18:06

Par: ELMIR Barae

Côte d’Ivoire : le transport intelligent vise 40 % de déploiement

La Côte d’Ivoire veut accélérer la transformation numérique de son secteur des transports. Le pays prévoit de porter le niveau de déploiement de son Système de Transport Intelligent (STI) à 40 %, contre 16,8 % actuellement, dans le cadre d’une nouvelle phase consacrée à l’extension des outils de surveillance, de gestion et de sécurisation de la mobilité.

Cette évolution intervient après une première étape principalement axée sur l’installation de dispositifs de contrôle et de surveillance. Selon le ministère ivoirien des Transports et des Affaires maritimes, cette première phase a déjà contribué à améliorer certains indicateurs liés à la sécurité routière.

Un réseau technologique déjà largement déployé

Le dispositif ivoirien s’appuie sur plusieurs technologies destinées à améliorer la gestion du trafic et l’information des usagers. Il comprend notamment des radars fixes et mobiles, des panneaux à messages variables, des réseaux de télécommunications dédiés ainsi que des feux de signalisation intelligents.

À cet arsenal s’ajoutent différents systèmes d’information destinés aux usagers de la route. La vidéo-verbalisation, opérationnelle depuis 2023, couvre pour sa part plus de 90 % du territoire ivoirien, selon les éléments communiqués par le ministère.

La nouvelle étape doit permettre d’élargir cette infrastructure et de mieux connecter les différents outils intervenant dans la gestion des transports.

Surveillance des véhicules et nouveau centre opérationnel

Parmi les projets annoncés figure la mise en place d’un système global de surveillance des véhicules. Les autorités prévoient également la création d’un Centre national d’opération des transports, appelé à renforcer le suivi et la coordination des activités liées à la mobilité.

Une plateforme sécurisée dédiée à la gestion des véhicules commerciaux doit également voir le jour. L’objectif est notamment de renforcer le suivi des véhicules et de disposer d’outils numériques mieux adaptés aux besoins des professionnels et des autorités.

Abidjan au cœur des enjeux de mobilité

Le développement du STI s’inscrit dans une stratégie plus large de modernisation de la mobilité urbaine. La question est particulièrement importante à Abidjan, principal pôle économique du pays et lieu de concentration d’une part importante des déplacements quotidiens.

La métropole fait régulièrement face à une forte congestion sur ses principaux axes. Selon les données citées de la Banque mondiale, les dépenses et pertes de temps associées aux déplacements à Abidjan représenteraient chaque année près de 4 à 5 % du PIB.

La capitale économique ivoirienne enregistrerait par ailleurs plus de 10 millions de déplacements quotidiens, tandis que les coûts directs et les coûts d’opportunité liés à la mobilité sont estimés à environ 2,08 milliards de dollars par an.

Maintenance, données et interopérabilité parmi les prochains défis

L’extension du système ne se limite toutefois pas au déploiement de nouveaux équipements. La prochaine phase devra également répondre à plusieurs contraintes opérationnelles et technologiques.

Les autorités devront notamment garantir la maintenance des infrastructures, assurer la disponibilité des réseaux et renforcer la protection des données recueillies par les différents dispositifs.

L’interopérabilité constitue également un enjeu central. La capacité des différentes plateformes et technologies à communiquer efficacement entre elles sera déterminante pour assurer une gestion plus cohérente des transports.

Avec cet objectif de passage de 16,8 % à 40 % de déploiement, la Côte d’Ivoire entend ainsi franchir une nouvelle étape dans la numérisation de son système de transport, en faisant des technologies intelligentes un outil de gestion du trafic, de sécurité routière et de modernisation de la mobilité.