Espagne : deux accidents ferroviaires en 48 heures soulèvent des inquiétudes

Jeudi 22 Janvier 2026 - 10:02

En à peine deux jours, l’Espagne a été frappée par deux accidents ferroviaires majeurs, ravivant les inquiétudes sur la sécurité de son réseau de trains. Dimanche, en Andalousie, la collision de deux trains à grande vitesse près d’Adamuz a fait au moins 43 morts, selon les autorités. Mardi, en Catalogne, un train de banlieue en direction de Barcelone a heurté les débris d’un mur de soutènement effondré près de Gelida, causant un décès et 37 blessés, dont cinq dans un état grave.

Les causes de l’accident andalou restent inconnues, même si les enquêteurs explorent plusieurs pistes, dont une possible rupture du rail de plus de 30 centimètres. La pièce d’un « bogie » retrouvée dans un cours d’eau à proximité pourrait également jouer un rôle dans l’enquête, qualifiée de « très complexe » par le ministre des Transports, Óscar Puente.

Un hommage national aux victimes de la collision d’Adamuz est prévu le 31 janvier à Huelva, tandis que le pays observe un deuil national de trois jours. Le bilan provisoire fait état de 31 personnes encore hospitalisées, dont six en soins intensifs, et deux disparues.

Dans le nord-est du pays, l’accident en Catalogne a entraîné la suspension de la circulation des trains dans la zone. Le gestionnaire du réseau ferroviaire Adif a instauré des restrictions de vitesse sur le tronçon reliant Madrid à Barcelone.

Face à ces drames, le principal syndicat des conducteurs de train, Semaf, a annoncé une grève de trois jours début février pour réclamer davantage de mesures de sécurité ferroviaire. Le ministre Puente a reconnu les revendications mais a appelé à l’annulation de la grève, insistant sur la qualité du réseau espagnol, « excellent, bien qu’imparfait ».

L’opposition, elle, critique le gouvernement pour ses investissements jugés insuffisants dans le réseau ferroviaire. Le Premier ministre Pedro Sánchez a promis « transparence absolue » dans le suivi de l’enquête.

Avec ses 4.000 kilomètres de voies à grande vitesse, le réseau ferroviaire espagnol reste l’un des plus vastes et performants au monde, derrière celui de la Chine. Mais ces accidents rappellent que la sécurité des transports demeure un défi majeur.