Fête du Trône : L’ONCF accélère la révolution ferroviaire et dessine le Maroc de la mobilité de demain

À l’occasion du 27ᵉ anniversaire de l’accession de Sa Majesté le Roi Mohammed VI au Trône, les grands projets structurants portés par l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) illustrent l’ampleur de la transformation engagée par le Royaume dans le secteur des transports. Véritable colonne vertébrale de la stratégie nationale de mobilité, le programme ferroviaire actuellement déployé marque une nouvelle étape dans la modernisation des infrastructures, avec des investissements historiques qui redéfinissent les standards du transport ferroviaire au Maroc.

Au-delà de l’extension du réseau à grande vitesse, l’ONCF conduit un vaste chantier de modernisation intégrant de nouvelles gares, un renouvellement massif de la flotte ferroviaire, la création d’un écosystème industriel national et le développement de solutions de mobilité adaptées aux enjeux économiques, territoriaux et environnementaux du Royaume.

Ces investissements s’inscrivent pleinement dans la Vision Royale faisant des infrastructures un levier majeur de développement économique, de cohésion territoriale et de compétitivité internationale.

Une vision stratégique au service d’un Maroc plus connecté

Depuis plus de deux décennies, le secteur ferroviaire connaît une transformation profonde sous l’impulsion de Sa Majesté le Roi Mohammed VI. Après la mise en service d’Al Boraq, premier train à grande vitesse d’Afrique, le Royaume franchit aujourd’hui une nouvelle étape avec un programme ferroviaire considéré comme l’un des plus ambitieux du continent.

L’objectif est clair : rapprocher les territoires, améliorer la mobilité des citoyens, renforcer la compétitivité logistique des entreprises et accompagner les grandes mutations économiques que connaît le Maroc.

Cette stratégie répond également aux besoins générés par la croissance démographique, l’urbanisation accélérée et les grands événements internationaux que le Royaume accueillera au cours des prochaines années, notamment la Coupe du Monde de la FIFA 2030.

La LGV Kénitra-Marrakech, projet phare de la nouvelle génération ferroviaire

Au cœur de cette dynamique figure la future Ligne à Grande Vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech, qui constitue le principal chantier ferroviaire actuellement en cours.

Longue d’environ 430 kilomètres, cette infrastructure permettra de prolonger le réseau Al Boraq jusqu’à Marrakech et de réduire considérablement les temps de parcours entre les principaux pôles économiques et touristiques du Royaume.

Les travaux avancent conformément au calendrier établi. Les opérations de génie civil se poursuivent sur plusieurs tronçons tandis que les procédures foncières et techniques enregistrent des avancées significatives.

Une fois achevée, cette ligne permettra de rapprocher davantage les villes du nord, du centre et du sud du Royaume, tout en améliorant les correspondances avec les grands hubs aéroportuaires et portuaires.

L’ONCF poursuit parallèlement le lancement des marchés liés aux équipements ferroviaires, notamment les systèmes de transport vertical, les infrastructures voyageurs ainsi que les futurs équipements technologiques des nouvelles gares.

Un investissement historique pour préparer le Maroc de 2030

La transformation du réseau ferroviaire ne se limite pas à la seule grande vitesse.

L’ONCF pilote aujourd’hui un programme d’investissement de plusieurs dizaines de milliards de dirhams couvrant l’ensemble de la chaîne ferroviaire.

Parmi les projets les plus structurants figurent :

• l’acquisition de 168 nouveaux trains destinés aux lignes à grande vitesse, aux trains interurbains et aux dessertes régionales ;
• la modernisation complète du parc roulant ;
• la digitalisation des services voyageurs ;
• le développement des infrastructures de maintenance ;
• la modernisation des systèmes de signalisation et de sécurité.

Ces investissements permettront d’augmenter les capacités de transport tout en améliorant la qualité du service offert aux voyageurs.

Les gares deviennent de véritables pôles urbains

La stratégie de l’ONCF accorde également une place importante à la modernisation des gares.

Celles-ci ne sont plus uniquement pensées comme des lieux de transit, mais comme de véritables espaces multifonctionnels intégrant commerces, services, bureaux et connexions avec les autres modes de transport.

Les futures infrastructures permettront de faciliter les échanges entre le train, les tramways, les bus, les taxis, les aéroports et les zones d'activités économiques.

Cette approche répond aux nouvelles exigences de mobilité durable et contribue à renforcer l'attractivité des territoires.

Des trains métropolitains pour accompagner la croissance des grandes villes

L'ONCF prépare également le développement des Trains Métropolitains de Proximité (TMP).

Ces nouveaux réseaux permettront d'améliorer les déplacements quotidiens dans les grandes agglomérations telles que Rabat, Marrakech et Casablanca, où la croissance démographique entraîne une forte augmentation des besoins de mobilité.

Les futures dessertes offriront des fréquences plus élevées, des temps de parcours réduits et une meilleure intégration avec les réseaux de transport urbain existants.

Cette évolution représente une étape importante dans la réduction de la congestion routière et la promotion d'une mobilité plus durable.

Un écosystème industriel ferroviaire « Made in Morocco »

L'un des volets les plus innovants du programme concerne la création d'une véritable industrie ferroviaire nationale.

L'ONCF prévoit de développer un écosystème industriel permettant de produire localement une partie importante des équipements ferroviaires.

Cette stratégie favorisera :

• le transfert de technologies ;
• le développement de compétences nationales ;
• la création de milliers d'emplois qualifiés ;
• l'émergence d'un tissu industriel à forte valeur ajoutée.

À terme, le Royaume ambitionne de devenir une plateforme régionale de production et de maintenance ferroviaire au service du marché africain.

Une mobilité plus intelligente et plus durable

Au-delà des infrastructures, l'ONCF poursuit la digitalisation de l'ensemble de ses services.

Billetterie numérique, information voyageurs en temps réel, maintenance prédictive, intelligence artificielle appliquée à l'exploitation ferroviaire et optimisation énergétique figurent parmi les axes majeurs de modernisation.

L'établissement poursuit également sa transition environnementale en intégrant des solutions favorisant la réduction des émissions carbone et une meilleure efficacité énergétique.

Cette démarche s'inscrit dans les engagements du Royaume en matière de développement durable.

Le ferroviaire, moteur de la compétitivité nationale

À travers ces investissements, l'ONCF dépasse aujourd'hui sa mission traditionnelle de transporteur ferroviaire pour devenir un acteur majeur du développement économique national.

En améliorant la connectivité entre les territoires, en facilitant les déplacements des personnes et des marchandises et en accompagnant les grands projets industriels et touristiques, le rail participe directement au renforcement de la compétitivité du Maroc.

À l'occasion de la Fête du Trône, cette nouvelle génération de projets illustre la vision d'un Royaume résolument tourné vers l'avenir, où les infrastructures constituent un levier stratégique au service de la croissance, de l'innovation et du rayonnement international.