Financement ferroviaire : La Banque Mondiale soutient le Grand Casablanca

Mardi 10 Juin 2025 - 21:00

Le Grand Casablanca, cœur économique du Maroc, est sur le point de connaître une transformation majeure de son réseau ferroviaire grâce à un financement de 350 millions de dollars approuvé par la Banque Mondiale. Ce projet ambitieux vise à améliorer la mobilité urbaine, à renforcer les capacités de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF), et à répondre aux défis posés par une urbanisation rapide.

Un Soutien Stratégique pour une Mobilité Durable

Le Conseil des administrateurs de la Banque Mondiale a donné son feu vert à un financement destiné au Hub de Mobilité et de Logistique du Grand Casablanca. Ce programme a pour objectif d'augmenter les services ferroviaires de passagers dans cette région clé, facilitant ainsi l'accès aux opportunités d'emploi et aux services essentiels. Selon un communiqué de l'institution, cette initiative vise également à renforcer les capacités de planification et financières de l'ONCF, afin de mieux gérer et développer son infrastructure face à la croissance démographique et urbaine.

Le Maroc, où 60 % de la population vit déjà en milieu urbain, devrait voir ce chiffre atteindre 70 % d'ici 2050. La région de Casablanca-Settat, moteur économique du pays, est particulièrement touchée par cette urbanisation rapide. Bien que les villes contribuent de manière significative au PIB national et attirent les investissements, des défis majeurs persistent, notamment en matière de mobilité limitée, de congestion routière et de pollution.

Le Programme SIR : Une Solution Innovante

Pour répondre à ces enjeux, le Royaume développe ses infrastructures de transport ferroviaire et public. Le programme « Service Intra-métropolitain Rapproché » (SIR) est au cœur de cette stratégie. Ce projet inclut la modernisation et la construction de nouvelles gares, ainsi que l'augmentation de la fréquence des trains de passagers. L'objectif est de rendre les lieux clés accessibles en moins de 45 minutes, élargissant ainsi les opportunités pour les résidents et les entreprises tout en réduisant l'empreinte environnementale.

Le financement de la Banque Mondiale soutiendra spécifiquement le programme SIR pour la mise en place d'un service ferroviaire de passagers électrifié. Ce service connectera le centre urbain aux zones suburbaines telles que Zenata, Mohammedia, Nouaceur et Bouskoura. Le programme utilisera une emprise ferroviaire existante de 73 kilomètres pour augmenter la capacité des voies et améliorer l'infrastructure ferroviaire, y compris les systèmes électriques et de signalisation, avec une attention particulière à la résilience climatique.

Modernisation et Extension des Infrastructures

Le programme prévoit également la construction ou l'amélioration de 15 gares multimodales, intégrant des stratégies de développement axé sur le transport (Transit-Oriented Development – TOD) et des fonctionnalités d'accessibilité universelle. Les installations logistiques du Grand Casablanca seront également améliorées, avec une concentration sur la logistique ferroviaire à Ain Sebaa et le renforcement de la connectivité autour d'une nouvelle zone logistique à Zenata.

Ahmadou Moustapha Ndiaye, directeur de division pour le Maghreb et Malte à la Banque Mondiale, a souligné que ce soutien renforcerait la gouvernance et la capacité opérationnelle de l'ONCF, soutenant ainsi sa vision à long terme de transformation en une société anonyme jouant un rôle de leader mondial dans la prestation de services aux clients. Il a ajouté que cet investissement stratégique témoigne d'un engagement envers le développement durable et l'amélioration de la qualité de vie pour tous les résidents du Grand Casablanca.

Des Bénéfices Attendus d'ici 2031

D'ici juin 2031, le programme SIR devrait apporter des bénéfices significatifs, notamment une amélioration de l'accès aux infrastructures de transport durable pour plus de 560 000 résidents. Il vise également une augmentation de sept pour cent des lieux de travail accessibles par les services ferroviaires de passagers en 45 minutes, ainsi qu'une amélioration de 7,3 pour cent de l'accès aux lieux de service essentiels dans le même temps de trajet.