GAC : M-AUTOMOTIV lance officiellement la marque au Maroc

M-AUTOMOTIV franchit une nouvelle étape dans le développement de son portefeuille automobile au Maroc avec le lancement officiel de GAC. À travers un partenariat exclusif avec GAC Motor, le groupe marocain devient l’importateur et distributeur exclusif de la marque sur le marché national.

Cette arrivée s’inscrit dans une stratégie axée sur la technologie, l’électrification et la diversification des solutions de mobilité proposées aux automobilistes marocains.

GAC élargit le portefeuille de M-AUTOMOTIV

Fondé en 1997, GAC Group s’appuie sur une expertise industrielle et technologique développée autour de la conception et de la production automobile. Le constructeur met en avant des standards de qualité et de fiabilité ainsi qu’une démarche d’innovation associant ingénierie, design et technologies embarquées.

Sa signature, « Where craft meets technology », résume cette orientation, avec une approche centrée sur la précision industrielle et le développement technologique.

Au Maroc, le partenariat avec M-AUTOMOTIV couvre également AION et HYPTEC. Les trois marques répondent à des positionnements distincts : GAC propose une gamme automobile généraliste et technologique, AION se concentre sur la mobilité électrique intelligente, tandis que HYPTEC occupe le segment premium électrifié.

« Le lancement officiel de GAC au Maroc représente une étape stratégique importante pour M-AUTOMOTIV », souligne Souhail Houmaini, Directeur Général de M-AUTOMOTIV. Le groupe entend notamment accompagner l’évolution des attentes des consommateurs marocains avec une gamme et une expérience de service alignées sur les standards internationaux.

HYPTEC met l’accent sur la technologie et l’électrique

Le lancement marocain s’accompagne également de l’introduction de HYPTEC, la branche premium et électrifiée de GAC.

Parmi les modèles présentés figure le HYPTEC HT, un SUV électrique premium à propulsion développant 340 ch et revendiquant jusqu’à 620 km d’autonomie selon le cycle NEDC. Le véhicule se distingue notamment par ses portes arrière de type « Gullwing », ses sièges avant ventilés et massants, sa sellerie en cuir Nappa et son système audio Dolby Atmos 7.1.2.

Le modèle intègre également des technologies d’aide à la conduite de niveau 2.

Autre vitrine technologique, le HYPTEC Hyper SSR est une hypercar entièrement électrique développant 1.224 ch grâce à trois moteurs. GAC annonce un 0 à 100 km/h réalisé en 1,9 seconde. La voiture reçoit notamment une carrosserie en fibre de carbone, des portes papillon électriques et un système de freinage carbone-céramique.

Le constructeur met également en avant un record Guinness réalisé avec un drift à 213 km/h au volant d’un véhicule électrique.

Le GN8 complète l’offre premium

Le GAC GN8 vient compléter cette proposition avec un monospace hybride rechargeable de sept places. Il développe 373 ch et 630 Nm de couple, pour une autonomie combinée annoncée pouvant atteindre 1.032 km selon le cycle WLTC.

Pensé pour privilégier le confort à bord, le modèle dispose notamment de sièges de type Business Class chauffants, ventilés et massants, d’une sellerie en cuir Nappa et de portes latérales arrière électriques.

La deuxième rangée bénéficie également d’un écran de divertissement de 15,6 pouces. Le GN8 embarque par ailleurs 15 systèmes d’aide à la conduite et une suspension électromagnétique variable SDC.

Une gamme déjà dévoilée lors du prélancement

Plusieurs modèles avaient été présentés lors du prélancement de GAC au Maroc afin d’illustrer l’étendue de la gamme.

Le GAC EMZOOM se positionne sur le segment des SUV compacts urbains. Il dispose d’un moteur essence turbo développant 177 ch et mise notamment sur la connectivité et les technologies d’assistance à la conduite.

Le GAC EMKOO adopte pour sa part une motorisation hybride auto-rechargeable de 235 ch, avec une consommation annoncée de 4,8 l/100 km.

Le GAC S7 complète cette offre avec un SUV familial hybride rechargeable pouvant développer jusqu’à 500 ch et 613 Nm de couple. Son coffre affiche une capacité annoncée de 720 litres et le modèle intègre plusieurs dispositifs de sécurité et d’assistance.

Cette diversité permet au constructeur de couvrir différents usages, de la circulation urbaine aux déplacements familiaux et aux trajets longue distance, avec plusieurs niveaux d’électrification.

Un AirCab pour illustrer la mobilité de nouvelle génération

M-AUTOMOTIV entend également positionner son partenariat avec GAC sur des solutions de mobilité plus futuristes. Le groupe annonce ainsi l’arrivée au Maroc du premier AirCab de la marque.

Cette innovation vient compléter l’offre automobile traditionnelle et illustre l’ambition affichée par M-AUTOMOTIV d’introduire sur le marché marocain des solutions de transport de nouvelle génération.

Un réseau commercial en cours d’extension

Le lancement de GAC s’accompagne d’un déploiement progressif du réseau national. La marque dispose déjà d’implantations à Casablanca et Tanger.

Rabat et Agadir doivent constituer les prochaines étapes de cette expansion territoriale. L’objectif affiché est de rapprocher progressivement la marque de ses clients et d’accompagner le développement de son offre sur le marché marocain.

Le dispositif après-vente complète cette stratégie. Les ateliers GAC et les centres M-Service sont déjà présents à Casablanca, Rabat, Marrakech, El Jadida, Fès et Oujda.

Cette organisation doit notamment permettre d’assurer l’entretien des véhicules, la disponibilité des pièces et l’accompagnement technique des clients, avec une expertise adaptée aux différentes technologies proposées par la gamme.

Une stratégie qui mise sur la diversification

Avec GAC, AION et HYPTEC, M-AUTOMOTIV structure désormais son offre autour de plusieurs univers automobiles, allant des modèles thermiques aux véhicules hybrides, hybrides rechargeables et 100% électriques.

Le lancement officiel de GAC marque ainsi une nouvelle phase dans le développement du groupe marocain, avec une stratégie qui associe élargissement de gamme, électrification, technologies embarquées et extension progressive du réseau national.