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Economie

GCF remporte 195 M€ pour l’extension du TGV au Maroc

Mercredi 02 - 10:10 Par: Naji khaoula

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L'Office national des chemins de fer (ONCF) a confié à l'entreprise italienne Generale Costruzioni Ferroviarie (GCF) deux contrats majeurs dans le cadre de l'extension de la ligne à grande vitesse (LGV) reliant Tanger à Kénitra jusqu'à Marrakech. D'un montant total de 195 millions d'euros, ces contrats marquent une avancée significative pour le réseau ferroviaire marocain.

Un projet structurant pour le sud du Maroc

Le premier contrat, d'une valeur de 140 millions d'euros (environ 1,5 milliard de dirhams), concerne le lot 2 du projet. Ce dernier couvre un tronçon de 200 kilomètres entre Sidi El Aïdi et Marrakech. GCF, en consortium avec ses filiales Transalpes Renouvellement, GCF Électriques et GCF Maroc, aura la charge de la pose des voies ferrées ainsi que de l'installation des infrastructures de caténaire. Ce chantier comprend le creusement des fondations, l'implantation des supports et la mise en place des équipements électrifiés.

Les bases de construction seront installées à Sidi El Aïdi et Benguérir, servant de centres logistiques et de maintenance pour le matériel de chantier. Par ailleurs, un site de fabrication de traverses et une unité de soudage des rails verront le jour à Benguérir. L'acier nécessaire à l'installation des voies proviendra de JSW Acier Italie.

Modernisation de la ligne classique

En parallèle, GCF et sa filiale marocaine ont été sélectionnés pour le lot 4 du projet, visant la modernisation de la ligne ferroviaire classique entre Sidi El Aïdi et Marrakech. Ce programme, estimé à 55 millions d'euros (environ 600 millions de dirhams), englobe le renouvellement des voies, des appareils de changement de direction et du réseau de caténaire, ainsi que divers travaux d'infrastructure.

Dans le cadre de cette mise à niveau, six gares existantes seront réhabilitées : Sidi El Aïdi, Settat, Benguérir, Sidi Bouâtman, Palmerale-Sidi Ghanem et Guéliz. De plus, deux nouvelles stations verront le jour à Ville Verte et Stade de Marrakech, facilitant ainsi la correspondance avec la future ligne à grande vitesse.

Un chantier d'envergure pour renforcer la mobilité

Les travaux, prévus pour une durée de 36 mois, devraient significativement améliorer la fluidité du trafic mixte sur cet axe stratégique. Ce projet s'inscrit dans une vision à long terme visant à étendre la ligne à grande vitesse au sud du pays, avec une perspective de prolongement jusqu'à Agadir.

Avec cet investissement majeur, le Maroc réaffirme son ambition de moderniser et d'étendre son réseau ferroviaire, consolidant ainsi son positionnement en tant que hub de transport en Afrique du Nord.

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