Gotion et PowerCo renforcent leur partenariat industriel autour de Kénitra

Hier 20:01

Le partenariat entre Gotion et PowerCo, filiale batteries du groupe Volkswagen, se précise au Maroc avec une répartition du capital et des responsabilités désormais clairement définie. À Kénitra, leur coentreprise sera dédiée à la production de matériaux de cathode destinés aux batteries lithium-fer-phosphate (LFP), avec une capacité annuelle annoncée de 100.000 tonnes et un investissement estimé à environ 480 millions d’euros.

Dans cette structure marocaine, Gotion conservera une participation majoritaire de 51 %, tandis que PowerCo détiendra les 49 % restants. Cette configuration s’inscrit dans un dispositif industriel plus large associant les deux groupes au Maroc, en Espagne et en Slovaquie.

Kénitra au cœur de la chaîne d’approvisionnement

Le projet apporte une nouvelle précision sur la fonction du site marocain dans l’organisation industrielle des deux partenaires. La production de matériaux de cathode à Kénitra doit notamment contribuer à alimenter la chaîne d’approvisionnement destinée au marché européen.

Le site marocain ne constitue donc pas une nouvelle annonce d’implantation de Gotion dans le Royaume. Il vient compléter le projet de gigafactory engagé par le groupe chinois à Kénitra depuis 2024, en précisant notamment la participation de PowerCo dans une partie de cette organisation industrielle.

Cette articulation donne au site marocain une fonction qui dépasse la seule production locale, avec une connexion prévue aux futures capacités européennes développées par les deux groupes.

Une répartition du capital différente selon les pays

Le montage industriel retenu repose sur une répartition variable du capital selon les implantations.

À Valence, en Espagne, Gotion doit prendre 49 % de l’usine de PowerCo, tandis que la filiale de Volkswagen conservera une participation majoritaire de 51 %. Le site espagnol doit devenir un pôle européen consacré à la production de batteries reposant sur la technologie LFP.

À l’inverse, la répartition sera favorable à Gotion dans les projets de Kénitra et de Surany, en Slovaquie. Le groupe chinois y détiendra 51 %, contre 49 % pour PowerCo.

Cette organisation fait du Maroc l’un des trois pôles industriels retenus par les deux partenaires pour approfondir leur coopération autour des batteries et de leurs composants.

Une coopération articulée entre le Maroc et l’Europe

Le schéma présenté repose ainsi sur une complémentarité entre les différents sites. Kénitra doit fournir des matériaux de cathode, tandis que les implantations européennes s’inscrivent dans le développement de capacités de production de batteries.

Cette organisation relie directement le projet marocain aux ambitions industrielles européennes de Gotion et PowerCo, avec des implantations complémentaires à Valence et Surany.

Pour Kénitra, l’enjeu réside notamment dans son intégration à une chaîne de valeur internationale consacrée aux batteries LFP. Le projet associe ainsi production de composants, capacités industrielles et débouchés européens au sein d’un même dispositif.

Le projet de Kénitra poursuit son développement

La nouvelle configuration capitalistique vient donc préciser la place de PowerCo dans le projet marocain plutôt que d’annoncer une nouvelle implantation distincte de Gotion.

Avec une capacité envisagée de 100.000 tonnes de matériaux de cathode par an et un investissement estimé à 480 millions d’euros, la coentreprise doit constituer l’un des éléments du dispositif industriel développé progressivement autour de Kénitra.

L’évolution du partenariat entre Gotion et PowerCo confirme ainsi la volonté des deux groupes d’organiser leur coopération sur plusieurs marchés, en reliant les capacités industrielles marocaines aux futures infrastructures européennes dédiées aux batteries.