Hainan interdira la vente de voitures thermiques dès 2030 pour accélérer sa transition écologique
La province chinoise de Hainan franchit une nouvelle étape dans sa stratégie environnementale. Les autorités locales ont annoncé qu’à partir de 2030, la commercialisation des voitures équipées de moteurs thermiques sera interdite sur l’île, faisant de cette province la première en Chine à fixer un calendrier aussi précis pour abandonner la vente de véhicules à essence.
Cette décision s’inscrit dans le plan de développement écologique 2026-2030 de Hainan, qui ambitionne de transformer la province en vitrine nationale de l’électrification des transports et de la réduction des émissions de carbone.
Une transition progressive vers les véhicules à énergies nouvelles
À compter de 2030, tous les nouveaux véhicules particuliers commercialisés dans la province devront fonctionner grâce à des énergies nouvelles. Cette obligation concernera également les acquisitions et les renouvellements des flottes destinées aux administrations publiques et aux activités commerciales, à l’exception de certains véhicules spécialisés.
Les autorités provinciales souhaitent ainsi accélérer la mutation du parc automobile tout en accompagnant les objectifs climatiques fixés au niveau national.
Un objectif de 45 % de véhicules électriques dans le parc automobile
Hainan prévoit de porter la part des véhicules à énergies nouvelles dans son parc automobile à 45 % d’ici 2030, contre 23,75 % en 2025.
Pour soutenir cette évolution, la province prévoit un déploiement massif des infrastructures de recharge. Le réseau devra offrir une capacité suffisante afin de maintenir un ratio inférieur à une borne de recharge pour 2,5 véhicules, garantissant une meilleure accessibilité aux utilisateurs.
Des atouts favorables à l’électrification
Les responsables provinciaux estiment que plusieurs caractéristiques propres à Hainan facilitent cette transformation.
La production d’électricité devrait reposer à 80 % sur des énergies propres d’ici 2030, grâce notamment au développement du nucléaire et du gaz naturel. Cette évolution permettra d’alimenter les futurs véhicules électriques avec une énergie moins carbonée.
L’insularité de la province constitue également un avantage pour organiser efficacement les infrastructures de recharge, tandis que son climat tropical est considéré comme favorable aux performances et à la durée de vie des batteries.
Par ailleurs, le statut de port franc accordé à Hainan offre un environnement attractif pour les investisseurs et les entreprises spécialisées dans les technologies liées à la mobilité électrique.
Un marché déjà largement engagé dans la mobilité électrique
La province affiche déjà des résultats parmi les plus élevés du pays en matière d’électrification.
À la fin du mois d’octobre 2025, les véhicules à énergies nouvelles représentaient 67,14 % des nouvelles immatriculations, soit près de deux véhicules neufs sur trois. Depuis plusieurs années, Hainan figure parmi les provinces chinoises enregistrant les meilleurs taux de pénétration de cette technologie.
Une dynamique portée par l’essor du marché chinois
L’initiative de Hainan intervient dans un contexte de forte croissance de l’industrie automobile électrique en Chine.
Les données du Bureau national des statistiques montrent que la production nationale de véhicules à énergies nouvelles a dépassé 16,52 millions d’unités en 2025, en progression de 25,1 % sur un an. Le parc en circulation atteignait près de 44 millions de véhicules à la fin de l’année, confirmant la place de la Chine comme premier marché mondial de la mobilité électrique.
Avec l’interdiction programmée des voitures thermiques dès 2030, Hainan entend désormais servir de laboratoire grandeur nature pour accompagner les ambitions chinoises en matière de transition énergétique et de décarbonation du secteur des transports.
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