Hajj 1447 : le train à grande vitesse Haramain passe à la vitesse supérieure
Pour répondre à l'afflux massif de pèlerins attendus cette année, la Saudi Arabia Railways (SAR) déploie un dispositif de transport ferroviaire sans précédent. Avec une capacité dépassant les 2,2 millions de sièges, le train à grande vitesse Haramain s'impose comme la colonne vertébrale logistique reliant les lieux saints de l'Islam.
Le défi logistique du Hajj 1447 franchit une nouvelle étape. Face à une ferveur toujours plus grande, la Saudi Arabia Railways a officialisé une montée en puissance spectaculaire de ses services. Ce sont ainsi plus de 2,21 millions de places qui seront mises à disposition des fidèles pour circuler entre La Mecque et Médine, témoignant de l'investissement massif du Royaume dans ses infrastructures de mobilité.
Une offre de transport en hausse de 11 %
Cette année, l'opérateur ferroviaire ne se contente pas de maintenir ses acquis. Selon les données relayées par l'agence de presse nationale SPA, le plan opérationnel prévoit 5 308 trajets, soit une extension de l'offre d'environ 11 % par rapport à l'édition précédente. Ce renforcement injecte plus de 210 000 sièges supplémentaires dans le circuit, un ajustement jugé nécessaire pour fluidifier le transit des millions de pèlerins venus du monde entier.
Le coup d'envoi officiel des opérations spéciales "Hajj" sera donné ce mardi 5 mai. Les premières rotations s'effectueront depuis la gare ultra-moderne de l'aéroport international Roi Abdulaziz, point d'entrée névralgique, en direction de la cité sainte de La Mecque.
La technologie au service de la foi
La flotte, composée de 35 rames de dernière génération, est calibrée pour la performance. Sur un tracé de 453 kilomètres reliant cinq gares stratégiques (La Mecque, Médine, Djeddah et l'aéroport), les trains atteignent une vitesse de croisière de 300 km/h. Cette prouesse technologique permet de relier les deux villes saintes en seulement deux heures, offrant aux pèlerins un confort et une sécurité optimaux sous des températures souvent extrêmes.
En réduisant drastiquement les temps de parcours par rapport au transport routier, le train Haramain ne se contente pas de transporter des voyageurs ; il transforme l'expérience du pèlerinage, la rendant plus accessible et moins éprouvante. Ce déploiement massif s'inscrit dans la Vision 2030 de l'Arabie Saoudite, visant à faire du Royaume une plaque tournante mondiale du tourisme religieux et de l'excellence logistique.
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