Honda plonge dans le rouge pour la première fois depuis son introduction en Bourse

Jeudi 14 Mai 2026 - 19:44

Le constructeur automobile japonais Honda traverse une phase historique de turbulence financière. Le groupe a annoncé une perte nette de 423,94 milliards de yens au titre de l’exercice 2025, soit environ 2,7 milliards de dollars, marquant ainsi son premier résultat annuel déficitaire depuis son entrée en Bourse en 1957.

Cette contre-performance contraste fortement avec les résultats enregistrés l’année précédente, lorsque le constructeur avait dégagé un bénéfice net supérieur à 835 milliards de yens.

Dans sa communication financière, Honda attribue principalement cette dégradation à la restructuration de ses activités liées aux véhicules électriques et aux investissements massifs engagés pour accélérer sa transition industrielle vers les nouvelles mobilités.

Le groupe précise que les pertes liées à son segment électrique ont atteint près de 1.450 milliards de yens sur l’exercice clos à la fin du mois de mars. Un niveau qui illustre l’ampleur des coûts associés à la mutation technologique du secteur automobile mondial.

Deuxième constructeur automobile du Japon en volume, Honda a également enregistré une perte opérationnelle de plus de 414 milliards de yens, alors qu’il affichait encore un bénéfice opérationnel dépassant les 1.200 milliards de yens un an auparavant.

Malgré ces résultats négatifs, le groupe est parvenu à maintenir une légère progression de son chiffre d’affaires. Celui-ci a augmenté de 0,5 % pour atteindre environ 21.800 milliards de yens, soutenu notamment par les ventes internationales et certaines activités historiques du constructeur.

Cette situation reflète les défis auxquels sont confrontés plusieurs grands groupes automobiles mondiaux, engagés dans une course accélérée vers l’électrification des gammes, sous la pression des réglementations environnementales et de la concurrence croissante des fabricants spécialisés dans les véhicules électriques.

Honda reste néanmoins optimiste pour l’exercice en cours. Le constructeur prévoit un retour aux bénéfices d’ici mars 2027, avec un résultat net attendu de 260 milliards de yens et un bénéfice opérationnel estimé à 500 milliards de yens.

Le groupe anticipe également une croissance de 6,2 % de son chiffre d’affaires, qui pourrait atteindre plus de 23.000 milliards de yens.

Ces perspectives traduisent la volonté du constructeur japonais de stabiliser progressivement ses investissements tout en renforçant son positionnement dans le marché des véhicules électriques, devenu l’un des principaux champs de bataille de l’industrie automobile mondiale.