La LGV marocaine attire l’attention des industriels à InnoTrans 2026

Mercredi 23 Septembre 2026 - 12:15

Par: Sahili Aya

La LGV marocaine attire l’attention des industriels à InnoTrans 2026

Le développement du réseau ferroviaire à grande vitesse marocain suscite l’intérêt des acteurs internationaux du secteur. À Berlin, où se tient InnoTrans 2026, le secrétaire d’État parlementaire allemand aux Transports, Ulrich Lange, a qualifié le programme ferroviaire engagé par le Maroc d’« impressionnant », tout en soulignant les perspectives d’investissement qu’il ouvre aux entreprises spécialisées.

Un programme ferroviaire de plus de 10 milliards de dollars

Intervenant en marge de la 15e édition d’InnoTrans, Ulrich Lange a mis en avant l’ampleur des investissements consacrés par le Maroc au développement de ses infrastructures ferroviaires. Le programme représente plus de 10 milliards de dollars et accorde une place importante aux lignes à grande vitesse.

Pour le responsable allemand, cette dynamique constitue également un terrain favorable au développement de nouveaux partenariats industriels. Il a notamment insisté sur le potentiel de la coopération entre le Maroc et l’Allemagne dans le domaine des transports, et plus particulièrement dans le secteur ferroviaire.

La présence de l’Office national des chemins de fer (ONCF) au salon berlinois s’inscrit précisément dans cette logique. Le Maroc participe pour la troisième fois à InnoTrans, une présence considérée par Ulrich Lange comme un signal positif pour approfondir les échanges entre les deux pays.

L’ONCF veut renforcer son intégration dans l’industrie ferroviaire mondiale

Pour cette édition 2026, l’ONCF dispose d’un pavillon consacré aux principaux projets de modernisation et d’extension du réseau ferroviaire marocain. L’accent est également mis sur les ambitions du Royaume en matière de développement d’une industrie ferroviaire nationale.

Cette orientation intervient alors que le Maroc prépare un important programme d’investissements à l’horizon 2030. Au-delà de la construction d’infrastructures, l’objectif consiste aussi à consolider les capacités industrielles et technologiques liées au rail.

La participation à InnoTrans permet ainsi à la délégation marocaine de suivre les innovations du secteur et de multiplier les contacts avec les grands constructeurs et équipementiers internationaux.

Une délégation marocaine en quête de partenariats

Quelque 35 professionnels de l’ONCF prennent part aux quatre journées du salon berlinois. Plusieurs rencontres sont programmées avec des groupes majeurs de l’industrie ferroviaire mondiale, parmi lesquels Alstom, le constructeur espagnol CAF et le sud-coréen Hyundai Rotem.

Ces échanges doivent permettre d’explorer de nouvelles possibilités de coopération autour des projets ferroviaires marocains, mais aussi de favoriser le transfert de compétences et le développement d’une chaîne industrielle locale.

Plusieurs mémorandums d’entente sont par ailleurs prévus pendant le salon. Parmi eux figure un rapprochement entre le Cluster marocain de l’industrie ferroviaire et son homologue européen, avec pour objectif de renforcer les échanges et de contribuer à la structuration d’un écosystème ferroviaire national.

InnoTrans, vitrine mondiale du secteur ferroviaire

Organisé tous les deux ans à Berlin, InnoTrans constitue l’un des principaux rendez-vous internationaux consacrés aux technologies de transport. L’édition 2026 réunit un nombre record de 3 170 exposants provenant de 59 pays.

Avec environ 200 entreprises supplémentaires par rapport à l’édition 2024, le salon offre au Maroc une plateforme pour présenter ses projets, identifier des partenaires technologiques et renforcer sa visibilité auprès des industriels internationaux.

La stratégie ferroviaire marocaine dépasse ainsi la seule extension du réseau à grande vitesse. Elle s’accompagne d’une volonté de développer progressivement les compétences, les partenariats et les capacités industrielles nécessaires à l’émergence d’un écosystème ferroviaire davantage intégré.