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Le Maroc en route vers la modernisation de son réseau ferroviaire : Hyundai Rotem en tête pour remporter un contrat de 1,6 milliard de dollars
La société sud-coréenne Hyundai Rotem se distingue comme le principal concurrent pour décrocher un contrat de 1,6 milliard de dollars visant à fournir au Maroc une flotte de 168 trains, dont 18 à grande vitesse. Ces trains seront produits localement et livrés à l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) entre 2027 et 2030.
La concurrence est rude, avec Hyundai Rotem en tête face à des offres provenant de France, d'Espagne, de Chine, du Japon et d'Allemagne. Les dirigeants de l'entreprise sud-coréenne ont récemment rencontré le ministre marocain de l'Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, à Casablanca, pour mettre en avant leur expertise ferroviaire et leur capacité industrielle dans le secteur militaire.
Hyundai Rotem fait partie des sept entreprises en lice pour le contrat de trains annoncé en novembre dernier. Les autres concurrents incluent Talgo et CAF d'Espagne, Alstom de France, Hitachi du Japon, CRCC de Chine et Siemens Mobility d'Allemagne.
L'ONCF a lancé un appel d'offres pour deux volets : l'acquisition d'une nouvelle flotte de trains, y compris des trains à grande vitesse desservant Marrakech, et le développement de l'industrie ferroviaire nationale pour établir un système de production de trains destinés à l'exportation, similaire à celui de l'industrie automobile et aéronautique.
Ce projet s'inscrit dans la vision du Roi Mohammed VI pour renforcer le système ferroviaire national en tant qu'option de transport durable et inclusif. En plus de l'acquisition de ces trains, le marché de l'ONCF comporte deux volets obligatoires : un contrat de maintenance sur 20 ans et un taux d'intégration locale pour la production des rames.
Après examen des dossiers administratifs, financiers et techniques des concurrents, l'ONCF entamera un dialogue de deux mois avec les soumissionnaires retenus. À l'issue de ce dialogue, l'ONCF mettra à jour et finalisera son cahier des charges avant de lancer un appel pour les meilleures offres finales.
La décision finale de l'ONCF sur l'attribution du marché est attendue pour la fin du mois d'octobre, marquant une étape cruciale dans le développement du réseau ferroviaire marocain et son intégration industrielle. Ce projet contribuera à moderniser le transport ferroviaire au Maroc et à renforcer son positionnement en tant que leader régional en matière d'infrastructures et de développement durable.