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Economie

Le Maroc : leader des exportations automobiles vers l'Europe en 2023

Lundi 11 Novembre 2024 - 09:18

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En 2023, le Maroc a franchi un cap significatif en devenant le premier exportateur de voitures vers l'Union européenne, surpassant des acteurs majeurs comme la Chine et le Japon. Cette évolution, évoquée dans un rapport de la plateforme Automotive Logistics, souligne la montée en puissance du Royaume dans le secteur automobile, avec des prévisions d'expansion continue tant que ces dynamiques se maintiennent.

Une Croissance Spectaculaire

Les exportations marocaines de véhicules ont atteint plus de 160 milliards de dirhams (environ 15,1 milliards d'euros), marquant une croissance d'environ 30 % par rapport à l'année précédente. L'Office des changes marocain a rapporté que 536 000 voitures ont été livrées vers divers marchés européens, avec l'Espagne en tête, suivie par la France, la Turquie, l'Allemagne et l'Italie.

Cette performance positionne le Maroc non seulement comme un acteur clé pour l'Europe, mais également comme un concurrent sérieux sur le continent africain, avec des ambitions de surpasser l'Afrique du Sud en matière de production de véhicules d'ici 2024.

Des Infrastructures Modernes

Le succès de l'industrie automobile marocaine est en grande partie attribué à la proximité géographique avec l'Espagne, qui sert de porte d'entrée vers l'Europe. Le port de Tanger Med, principal point de transit pour les exportations, a été modernisé pour gérer un volume croissant, avec une capacité d'accueil d'un million de véhicules neufs par an. En 2023, ce port a traité environ 600 000 véhicules, soit une augmentation de 21 % par rapport à l'année précédente.

Les usines Renault à Tanger et Casablanca, ainsi que l'usine Stellantis à Kénitra, ont joué un rôle majeur dans ce succès, produisant ensemble plus de 500 000 véhicules pour un marché européen en plein essor.

Une Stratégie Gagnante

Les experts soulignent que la stabilité politique du Maroc, couplée à des incitations favorables pour les investisseurs étrangers, crée un environnement propice au développement de l'industrie automobile. Tayeb Dahalal, directeur opérationnel du groupe Austex, a noté que la disponibilité d'une main-d'œuvre qualifiée à coût modéré constitue un atout indéniable pour attirer des multinationales.

Dahalal a également mentionné les défis logistiques auxquels le secteur fait face : « Nous devons gérer des délais très serrés tout en garantissant la sécurité et l'efficacité des livraisons. Cela nécessite une expertise pointue dans la gestion de chaînes logistiques complexes. »

Perspectives d'Avenir

Avec des objectifs ambitieux visant une production d'un million de véhicules finis d'ici 2025 et un marché local stable, le Maroc se positionne comme un acteur incontournable de l'industrie automobile mondiale. Les prévisions restent optimistes, tant que le Royaume continue d'investir dans ses infrastructures et d'attirer des investissements étrangers.

En somme, le Maroc, par son dynamisme et sa stratégie bien orchestrée, réussit à s'imposer sur la scène automobile internationale, transformant son paysage économique et ouvrant la voie à de nouvelles opportunités de croissance.

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