Le Maroc mise sur le lithium pour devenir un hub industriel des batteries électriques

Dimanche 17 Août 2025 - 16:06

À l’heure où la transition énergétique redessine la carte industrielle mondiale, le Maroc accélère sa montée en puissance dans le secteur des batteries électriques. Fort de ressources naturelles stratégiques et d’une politique industrielle volontariste, le Royaume se positionne comme un acteur incontournable pour l’électromobilité et la production de batteries lithium-ion à forte valeur ajoutée.

Le pays bénéficie d’un avantage concurrentiel certain : le coût de production d’une batterie lithium-ion au Maroc peut être jusqu’à 36 % inférieur à celui des pays asiatiques. Cette compétitivité repose sur l’accès à une électricité verte à moindre coût, une logistique optimisée et des incitations étatiques à l’investissement industriel.

Deux projets emblématiques traduisent cette ambition : le partenariat LG Energy Solution–Yahua Group, et le projet COBCO à Jorf Lasfar, mené par le fonds Al Mada et le chinois CNGR Advanced Materials. Avec une capacité prévue de 70 GWh/an, l’usine COBCO pourra équiper jusqu’à un million de véhicules électriques chaque année. Les deux initiatives combinent production, raffinage et recyclage, et intègrent des standards environnementaux stricts, dont l’usage d’énergie 100 % verte et la gestion durable de l’eau.

Ces projets ont également un impact économique direct significatif : LG–Yahua devrait générer plus de 430 emplois qualifiés, tandis que COBCO prévoit 1 800 postes directs et 5 000 emplois induits lors de la construction. Le développement de ces filières stimule aussi la recherche appliquée, la formation technique et la logistique spécialisée.

Au-delà des projets locaux, le Maroc s’appuie sur une diplomatie économique proactive pour conclure des partenariats avec la France, la Chine, le Japon et les États-Unis. Le cobalt, dont le Royaume est le 10ᵉ producteur mondial, constitue un atout stratégique face aux nouvelles normes environnementales européennes et à la taxe carbone sur les importations prévue en 2026.

Avec un secteur automobile déjà solide, produisant 700 000 véhicules par an et soutenu par 250 équipementiers, le Maroc dispose d’un socle industriel robuste pour intégrer la production de batteries dans la chaîne de valeur nationale. L’objectif à horizon 2030 : porter l’industrie à 400 milliards de dirhams et devenir un fournisseur clé pour la région MENA.

Enfin, le Royaume explore des pistes complémentaires comme l’hydrogène vert et le déploiement de stations de recharge pour accompagner le futur parc de véhicules électriques. Grâce à sa vision industrielle, sa stabilité réglementaire et ses ressources naturelles, le Maroc trace sa route vers un rôle central dans la révolution énergétique mondiale, combinant ambition industrielle et responsabilité écologique.