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Le Maroc, pôle industriel stratégique pour Alstom : un partenariat prometteur avec l'ONCF

Mercredi 30 Octobre 2024 - 07:47
 Le Maroc, pôle industriel stratégique pour Alstom : un partenariat prometteur avec l'ONCF

Le Maroc se positionne aujourd’hui comme une plateforme industrielle stratégique pour le groupe Alstom, affirme son Directeur général, Henri Poupart-Lafarge. Lors d'une rencontre tenue à Rabat, mardi, avec le Directeur général de l’Office National des Chemins de Fer (ONCF), Mohamed Rabie Khlie, Poupart-Lafarge a souligné l'importance de ce partenariat pour le développement industriel de la marque dans le Royaume.

Le Maroc représente bien plus qu’un marché pour Alstom ; c’est une véritable base industrielle au potentiel significatif. Poupart-Lafarge s’est réjoui des relations solides et des partenariats constructifs établis avec l’ONCF, visant à renforcer une collaboration tournée vers l’avenir. Le Directeur d’Alstom a également salué la forte présence de son groupe au Maroc et exprimé son souhait d’explorer de nouvelles perspectives avec le Royaume.

Dans le cadre de cette coopération, un Protocole d’Accord pour la fourniture de rames de train à grande vitesse (TGV) a été signé entre Alstom et l’ONCF. Selon Poupart-Lafarge, cette offre représente la meilleure performance actuellement disponible sur le marché, soulignant l’innovation et la compétitivité de la solution proposée.

De son côté, Mohamed Rabie Khlie a rappelé que le secteur ferroviaire marocain a connu, sous l’impulsion de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, une expansion majeure au cours des vingt dernières années. Ce développement inclut notamment le lancement du train à grande vitesse “Al Boraq” et des projets de modernisation de l'infrastructure ferroviaire.

Le partenariat avec Alstom est perçu par l’ONCF comme l’option la plus compétitive, offrant un accompagnement technique et logistique optimal pour répondre aux ambitions de croissance du réseau ferroviaire marocain. Le Protocole d’Accord signé à Rabat lundi prévoit l'acquisition de 18 rames de TGV, dont 12 confirmées et 6 en option, renforçant ainsi la flotte ferroviaire nationale en pleine expansion.


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