- 08:35Questions controversées à l’examen du permis : l’observatoire du transport demande des comptes
- 08:34Le Maroc met en lumière sa stratégie de transformation digitale inclusive à Amman
- 08:10À Londres, Sir Liam Fox met en lumière le Sud marocain comme hub stratégique pour les investisseurs britanniques
- 07:54Mohamed Choubi : Un géant du théâtre et du cinéma marocains nous quitte
- 07:30Le Rwanda devient sponsor officiel de l’Atlético de Madrid
- 07:18Nomination de Mike Waltz à l’ONU : Un signal fort de soutien américain au Maroc ?
- 07:10En Australie, l’ombre de Trump flotte sur un scrutin décisif
- 07:05Washington accélère les pourparlers de paix entre la RDC et le Rwanda
- 19:32Dukaan remplace 90 % de ses employés par l’IA : bilan positif, controverse persistante
Suivez-nous sur Facebook
Le Maroc se lance dans un ambitieux projet d'extension ferroviaire
Le Maroc est en train d'étudier la faisabilité d'une nouvelle ligne ferroviaire reliant Agadir à Laâyoune, a révélé une source au sein de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF). Ce projet s'inscrit dans le cadre du Plan Rail Maroc 2040, une vision à long terme pour le développement du réseau ferroviaire marocain.
L'objectif du PRM est de desservir 43 villes marocaines et 87% de la population marocaine par le rail d'ici 2040, contre 23 villes et une partie de la population actuellement. Le plan prévoit également de relier 15 aéroports et 12 ports marocains au réseau ferré, afin de renforcer l'intermodalité et la compétitivité du pays.
Pour réaliser ces ambitieux projets, un budget de 375 milliards de dirhams a été alloué. Le PRM comprend une banque de projets visant à étendre le réseau par des lignes conventionnelles, avec une vitesse maximale de 160 km/h, en prenant en compte la viabilité économique et l'inclusion territoriale.
Le plan vise également à développer des lignes à grande vitesse (LGV) reliant les hubs entre eux, avec des systèmes autorisant des vitesses allant de 220 à 320 km/h. Parmi les objectifs du PRM, figure la connexion ferroviaire des nouveaux ports, en ligne avec la stratégie nationale en la matière, pour contribuer au développement portuaire, industriel et logistique.
Concernant la ligne à grande vitesse entre Marrakech et Agadir, les études d'avant-projet sommaire (APS) ont été confiées à China Railway Design Corporation. Le directeur général de l'ONCF, Mohamed Rabie Khlie, a indiqué qu'il faudrait compter six à sept ans pour voir la ligne à grande vitesse Tanger-Marrakech se concrétiser, puis au moins quinze ans pour l'étendre jusqu'à Agadir. Le ministre de Transport et de la Logistique a annoncé que cette extension du TGV jusqu'à Agadir coûterait 100 milliards de DH.
Avec le Plan Rail Maroc 2040, le Maroc se lance dans un projet d'envergure pour moderniser et étendre son réseau ferroviaire, afin de répondre aux besoins de sa population et renforcer sa position sur la scène internationale.
Commentaires (0)