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Les exportations maritimes indiennes vers le Maroc dépassent 1,5 milliard de dollars

Jeudi 12 Mars 2026 - 09:00
Les exportations maritimes indiennes vers le Maroc dépassent 1,5 milliard de dollars

Les échanges commerciaux entre l’Inde et le Maroc continuent de se renforcer à travers les liaisons maritimes reliant plusieurs ports majeurs des deux pays. Les exportations indiennes acheminées par voie maritime vers les infrastructures portuaires marocaines atteignent ainsi une valeur estimée à environ 1,51 milliard de dollars, dominées par les produits pétroliers raffinés, l’industrie automobile et les produits pharmaceutiques.

Selon des données relatives aux flux commerciaux maritimes publiées par la société de logistique Falcon Freight, les marchandises indiennes destinées au Maroc transitent principalement vers les ports de Tanger Med, Casablanca et Agadir, qui constituent les principales portes d’entrée du commerce maritime du Royaume.

Les cargaisons expédiées depuis l’Inde comprennent une large gamme de produits industriels et manufacturés. Parmi les marchandises les plus fréquemment transportées figurent les produits pétroliers raffinés, les tubes et conduites en fer ou en acier, les véhicules automobiles et leurs pièces, ainsi que les médicaments pharmaceutiques. À ces produits s’ajoutent également des textiles, des épices, des fibres synthétiques, des produits chimiques, du fil de coton, des équipements de transport, des outils agricoles et différents métaux manufacturés.

Ces flux commerciaux s’appuient sur un vaste réseau portuaire indien. Le pays dispose en effet de treize grands ports maritimes qui assurent l’essentiel de son commerce international. Parmi les plus importants figurent les ports de Mundra et de Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT), considérés comme les principaux hubs pour le trafic de conteneurs.

D’autres installations portuaires jouent également un rôle stratégique dans les exportations indiennes. Le port de Deendayal (Kandla) est notamment spécialisé dans le traitement de marchandises diverses, tandis que Paradip se distingue par l’exportation de ressources minérales. De son côté, Chennai constitue un centre majeur pour l’industrie automobile et l’exportation de véhicules.

Grâce à ces infrastructures portuaires et à un réseau logistique en constante expansion, l’Inde renforce progressivement sa présence commerciale sur plusieurs marchés internationaux, dont le Maroc, en exportant notamment du pétrole, du charbon, des machines et une large variété de produits manufacturés.


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