Lufthansa voit son bénéfice net chuter de 88 % au deuxième trimestre 2026
Le groupe aérien allemand Lufthansa a enregistré un net recul de sa rentabilité au deuxième trimestre 2026. Si son activité commerciale continue de progresser, la compagnie a vu son bénéfice net chuter de près de 88 % sur un an, sous l’effet de l’envolée des coûts du carburant, de l’impact des mouvements sociaux et d’une base de comparaison particulièrement favorable en 2025.
Ces résultats illustrent les défis auxquels reste confronté le secteur aérien, malgré une demande toujours soutenue sur plusieurs marchés.
Une rentabilité fortement affectée
Au cours du deuxième trimestre, le bénéfice net de Lufthansa s’est établi à 123 millions d’euros, contre 1 milliard d’euros à la même période de l’année précédente.
Paradoxalement, le chiffre d’affaires poursuit sa progression et atteint 11,1 milliards d’euros, soit une hausse de 8 % sur un an. Le résultat d’exploitation recule toutefois fortement, passant de 870 millions à 383 millions d’euros, traduisant une dégradation de la performance opérationnelle.
Carburant et grèves pèsent sur les comptes
Le groupe attribue principalement cette baisse à l’augmentation des dépenses liées au carburant, qui ont progressé d’environ 750 millions d’euros. À cela s’ajoutent au moins 150 millions d’euros de coûts générés par les grèves ayant perturbé les activités de la compagnie.
Lufthansa souligne également que les excellents résultats enregistrés en 2025 avaient bénéficié d’éléments exceptionnels, notamment d’avantages fiscaux et d’effets comptables favorables, rendant la comparaison moins avantageuse cette année.
Une demande qui reste solide
Malgré ces difficultés, la demande est restée dynamique, en particulier sur les classes premium et les liaisons vers l’Asie.
Le taux de remplissage des avions a progressé à 81,6 %, alors même que la compagnie avait réduit de 3 % son offre de sièges, notamment en raison de six journées de grève intervenues au mois d’avril.
Le fret et la maintenance soutiennent l’activité
Certaines filiales du groupe ont affiché de meilleures performances. Lufthansa Cargo a réalisé un résultat d’exploitation de 116 millions d’euros, tandis que Lufthansa Technik a atteint 157 millions d’euros, confirmant la résilience des activités de fret et de maintenance.
Pour l’ensemble de l’exercice 2026, le groupe maintient un objectif de résultat d’exploitation compris entre 1,7 et 2,2 milliards d’euros, tout en soulignant que l’évolution des prix du carburant et les réservations de plus en plus tardives demeurent des facteurs d’incertitude.
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