Maroc–Espagne : Le Maroc devient le premier marché international de Balearia

Hier 20:44

Le marché marocain s’impose désormais comme le principal relais de croissance international pour la compagnie maritime espagnole Balearia. Les performances enregistrées en 2025 confirment l’importance stratégique de l’axe maritime reliant le sud de l’Espagne au Royaume, devenu l’un des pôles les plus dynamiques du trafic transméditerranéen.

Une progression portée par les liaisons du détroit

Lors de la présentation des résultats annuels du groupe, son président Adolfo Utor a souligné que le Maroc constitue désormais le premier marché international de la compagnie. Cette évolution s’explique notamment par la montée en puissance des traversées du détroit de Gibraltar, stimulées par l’ouverture récente de la ligne Tarifa–Tanger, qui a renforcé l’offre et la fréquence des rotations.

En 2025, le trafic international de Balearia a enregistré une hausse spectaculaire de 68 %, approchant les deux millions de passagers. À l’échelle globale, la compagnie a transporté 6,5 millions de voyageurs, soit une progression annuelle de 15 %, ainsi que 1,6 million de véhicules, en hausse de 11 %.

Un poids croissant dans la structure des revenus

Les liaisons reliant l’Espagne à l’Afrique du Nord occupent désormais une place comparable à celle des routes maritimes vers les Îles Baléares dans la répartition des recettes du groupe. Le chiffre d’affaires a atteint 801 millions d’euros, en augmentation de 16 %, tandis que le bénéfice net s’est élevé à 63 millions d’euros, enregistrant une progression notable de 152 % sur un an.

Cette dynamique illustre la transformation progressive du positionnement géographique de l’opérateur, dont l’activité s’appuie de plus en plus sur les flux entre l’Europe et le Maroc.

Le fret, pilier stratégique de la croissance

Au-delà du transport de passagers, le segment logistique joue un rôle central dans les performances de Balearia. Les échanges de marchandises avec le Maroc représentent 29 % du volume total de fret de la compagnie, soit 8,4 millions de mètres linéaires transportés, équivalant à environ 622 000 camions.

Ce segment génère à lui seul 36 % du chiffre d’affaires global. Pour l’entreprise, cette activité constitue un levier essentiel afin d’assurer la continuité des chaînes d’approvisionnement entre les deux rives de la Méditerranée.

Cap sur un corridor maritime durable

Dans une logique d’innovation et de transition énergétique, Balearia poursuit le développement d’un corridor maritime à faible empreinte carbone entre l’Espagne et le Maroc. Le projet inclut notamment la construction de deux ferries rapides entièrement électriques destinés à la ligne Tarifa–Tanger.

Cette initiative s’inscrit dans la stratégie environnementale du groupe et marque une étape vers la mise en place du premier corridor maritime vert entre les deux pays, combinant performance opérationnelle et réduction des émissions.

Un axe stratégique appelé à se renforcer

La montée en puissance du Maroc dans le portefeuille international de Balearia traduit une tendance structurelle : la consolidation des échanges économiques, touristiques et logistiques entre les deux rives. L’intensification des flux de passagers et de marchandises confirme le rôle central du Royaume dans les réseaux de mobilité euro-méditerranéens.

À moyen terme, la poursuite des investissements dans les infrastructures et les solutions de transport durable devrait renforcer encore l’attractivité de cet axe maritime, désormais considéré comme l’un des piliers de la croissance du groupe.