Maroc-France : le trafic aérien atteint 5,9 millions de passagers en sept mois

Vendredi 28 Août 2026 - 18:30

Par: Sahili Aya

Maroc-France : le trafic aérien atteint 5,9 millions de passagers en sept mois

Le Maroc confirme sa place de première destination maghrébine sur les liaisons aériennes avec la France. Avec 5,9 millions de passagers enregistrés entre janvier et juillet 2026, le Royaume affiche une progression de 6 %, loin devant l’Algérie et la Tunisie. Les réservations françaises pour l’été viennent renforcer cette dynamique.

Le Maroc creuse l’écart dans le trafic aérien

Les statistiques françaises du transport aérien mettent en évidence une tendance favorable au Maroc. Entre janvier et juillet 2026, 5,9 millions de passagers ont voyagé sur des liaisons entre la France et le Royaume, selon des données du ministère français des Transports relayées par la presse algérienne.

Le volume représente une augmentation de 6 % sur un an. Le Maroc devance ainsi nettement les deux autres grandes destinations maghrébines suivies dans ces statistiques.

Sur la même période, les liaisons entre la France et l’Algérie ont totalisé 3,3 millions de passagers, soit une baisse de 1 %. La Tunisie a enregistré 2,7 millions de passagers, en hausse de 4,6 %.

Le différentiel est donc important : le trafic franco-marocain dépasse celui observé avec l’Algérie de 2,6 millions de passagers et celui enregistré avec la Tunisie de 3,2 millions.

Près de la moitié du trafic maghrébin

Pris ensemble, les trois marchés représentent environ 11,9 millions de passagers sur les sept premiers mois de l’année.

Avec ses 5,9 millions de voyageurs, le Maroc concentre ainsi près de 49,6 % de ce trafic aérien entre la France et les trois pays du Maghreb.

Cette proportion donne une autre mesure du poids du marché marocain. À lui seul, le Royaume génère presque autant de déplacements aériens vers la France que l’Algérie et la Tunisie réunies.

Mais ces données doivent être interprétées avec précision. Elles comptabilisent les passagers sur les liaisons aériennes et ne permettent pas d’identifier uniquement les touristes français. Elles incluent également les visites familiales, les voyages professionnels et les déplacements liés aux communautés installées de part et d’autre de la Méditerranée.

Les réservations estivales confirment la tendance

Un autre indicateur permet toutefois de mesurer plus directement l’évolution de la demande touristique.

Selon des données rapportées en juillet par le site Visa Algérie, les réservations françaises vers le Maroc pour les mois de juillet et août progressaient de 4,5 % par rapport à la période comparable de 2025.

La tendance était différente pour la Tunisie, où les réservations reculaient de 7,1 %.

Le Maroc n’occupait cependant pas la même position dans le classement des destinations les plus réservées. Il apparaissait à la sixième place, derrière notamment la France métropolitaine, l’Espagne et la Grèce, tandis que la Tunisie se situait en quatrième position.

L’intérêt de ces chiffres réside donc moins dans un classement absolu que dans leur évolution : la demande française à destination du Maroc continuait de progresser, alors qu’elle se contractait pour la Tunisie dans le même relevé.

Deux indicateurs qui racontent une même dynamique

Les statistiques de trafic aérien et celles des réservations ne mesurent pas la même réalité. Les premières couvrent les déplacements effectivement enregistrés entre janvier et juillet, tandis que les secondes portent sur les intentions de voyage pour la période estivale.

Il serait donc incorrect de les additionner ou de les considérer comme équivalentes.

Leur rapprochement apporte néanmoins un éclairage intéressant sur la relation aérienne entre la France et le Maroc. D’un côté, le trafic affiche plusieurs millions de passagers et une croissance annuelle soutenue. De l’autre, les réservations françaises pour la haute saison évoluent également à la hausse.

Une position renforcée sur le marché français

Pour le Maroc, ces résultats témoignent d’une demande qui reste solide sur l’un de ses principaux marchés internationaux.

L’augmentation de 6 % du trafic franco-marocain intervient alors même que la base de comparaison est déjà élevée. La progression des réservations estivales suggère parallèlement que l’intérêt pour la destination demeure bien orienté.

Les chiffres relayés par la presse algérienne donnent enfin une dimension particulière à cette évolution. Sans constituer en eux-mêmes une appréciation qualitative du secteur touristique marocain, ils mettent en lumière une réalité mesurable : sur les liaisons aériennes avec la France, le Maroc conserve en 2026 une avance importante sur l’Algérie et la Tunisie.