Maroc-France : un corridor logistique électrique se dessine entre Agadir et Perpignan

Mardi 07 Avril 2026 - 12:30

Par: Naji khaoula

Maroc-France : un corridor logistique électrique se dessine entre Agadir et Perpignan

Gotion, Green Power Morocco (GPM) et Chery Heavy Trucks ont annoncé la mise en place d’un projet ambitieux visant à électrifier le transport de marchandises entre le Maroc et la France. L’initiative prévoit la création d’un corridor logistique électrique couvrant près de 2 000 kilomètres, reliant Agadir et le port de Tanger, pour se prolonger jusqu’à Perpignan, dans le sud de la France. Cet axe est emprunté quotidiennement par environ 2 000 poids lourds, faisant de lui un des principaux flux de fret entre les deux rives de la Méditerranée.

Une transition progressive vers l’électrique

L’accord prévoit l’introduction graduelle de véhicules lourds électriques ainsi que des infrastructures nécessaires à leur exploitation. Les partenaires expliquent que « le corridor, aujourd’hui dominé par des motorisations conventionnelles, fera l’objet d’une transformation progressive reposant sur l’intégration de camions électriques et d’équipements énergétiques adaptés ».

Architecture industrielle et dispositifs énergétiques

Gotion et Green Power Morocco créeront une coentreprise chargée de la gestion des flottes électriques, de l’installation de stations d’échange de batteries, de la régulation intelligente des flux logistiques et du stockage d’énergie. La phase initiale prévoit la mise en circulation de 100 camions électriques équipés de batteries fournies par Gotion, avec des extensions conditionnées aux résultats obtenus et à la disponibilité des infrastructures.

Chery Heavy Trucks, de son côté, apportera son expertise en ingénierie et en fabrication de véhicules industriels. Les partenaires insistent sur le rôle central de la coordination entre production de véhicules, gestion énergétique et organisation logistique dans le succès de ce projet.

Organisation du transport et perspectives environnementales

Un système d’échange rapide de batteries est à l’étude afin de limiter les temps d’arrêt et garantir la continuité du transport sur de longues distances. Parallèlement, des travaux sont menés sur la normalisation des batteries et la maîtrise de leur cycle de vie.

L’ensemble du projet combine électrification des véhicules, infrastructures énergétiques et gestion numérique des flux. Les signataires précisent que « les performances environnementales attendues feront l’objet d’évaluations rigoureuses, fondées sur des données vérifiées et des procédures de certification, sans qu’aucune revendication de neutralité carbone ne puisse être avancée à ce stade ».