Maroc : une entreprise chinoise décroche des chantiers stratégiques pour la LGV et les autoroutes

Mardi 02 Septembre 2025 - 19:00

Par: Naji khaoula

Maroc : une entreprise chinoise décroche des chantiers stratégiques pour la LGV et les autoroutes

Une nouvelle étape s’ouvre dans la coopération maroco-chinoise dans le domaine des infrastructures. La société CSCEC Steel Structure, filiale du géant chinois du BTP, vient d’annoncer avoir remporté plusieurs marchés publics d’envergure au Maroc, marquant ainsi sa première entrée sur le marché nord-africain.

Parmi les projets phares, figure la ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech, où l’entreprise fournira près de 12 600 tonnes de structures en acier. Ce chantier stratégique, lancé officiellement par le Roi Mohammed VI le 24 avril 2025, vise à prolonger la première ligne Tanger-Kénitra sur 430 kilomètres. À terme, il permettra de relier Tanger à Marrakech en 2h40 seulement, faisant de cette ligne la plus rapide du continent africain, avec une vitesse de conception de 320 km/h.

En parallèle, CSCEC a décroché un autre contrat au Maroc portant sur la réalisation de ponts aériens pour une section d’autoroute, avec un volume supplémentaire de 3 000 tonnes d’acier. Selon la Fédération des entrepreneurs internationaux chinois (CHINCA), ce projet d’autoroute est considéré comme un maillon essentiel des préparatifs en vue de la Coupe du monde 2030, puisqu’il contribuera à fluidifier la circulation et à soutenir le développement économique régional.

L’expansion de CSCEC Steel Structure ne se limite pas au Maroc. L’entreprise a également remporté un contrat en Égypte pour la construction de la structure en acier d’une usine de téléviseurs du groupe Hisense, portant son réseau de clients à 47 pays.

Ces nouveaux marchés confirment l’intérêt croissant des acteurs chinois pour le Maroc, devenu un hub stratégique des investissements étrangers dans les grands projets d’infrastructure. Selon l’Office national des chemins de fer (ONCF), les travaux de la LGV devraient s’achever en 2027, marquant une avancée majeure dans la modernisation du réseau ferroviaire national.