Maroc : une offensive à plusieurs milliards pour transformer le transport

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Le Maroc accélère sa transformation en matière d’infrastructures de transport. Porté par une vision stratégique ambitieuse, le Royaume engage des investissements de plusieurs dizaines de milliards de dirhams pour moderniser son réseau ferroviaire, renforcer ses capacités aéroportuaires et structurer davantage son secteur logistique.

Présentée à Rabat, cette dynamique a été détaillée par Abdessamad Kayouh, qui a mis en avant une mobilisation financière sans précédent. En 2025, pas moins de 148 marchés publics ont été lancés, pour un montant global dépassant 36 milliards de dirhams. Ces projets couvrent principalement les secteurs ferroviaire, aéroportuaire et logistique, avec un objectif clair : améliorer la connectivité du territoire et soutenir la compétitivité économique du Maroc.

Le ferroviaire s’impose comme le pilier central de cette stratégie. À lui seul, il concentre plus de 17,6 milliards de dirhams à travers 90 marchés publics. Une grande partie de ces investissements est dédiée à l’extension de la ligne à grande vitesse Al Boraq, qui absorbe plus de 17,2 milliards de dirhams. Ce choix stratégique traduit la volonté du Royaume de renforcer l’intégration territoriale et d’accompagner la modernisation économique grâce à des infrastructures rapides et performantes.

Le secteur aéroportuaire n’est pas en reste. En 2025, 24 marchés ont été attribués pour un total de 18 milliards de dirhams, dont 92 % consacrés à l’augmentation des capacités d’accueil. La croissance soutenue du trafic aérien explique cette orientation. La plateforme de Aéroport Mohammed V concentre une part importante de ces investissements, avec près de 1,5 milliard de dirhams prévus en 2026 pour l’extension des infrastructures, incluant une nouvelle piste et des aménagements dédiés aux avions.

Du côté de la logistique, les investissements restent plus mesurés mais demeurent essentiels. Des organismes comme Agence marocaine de développement de la logistique poursuivent leurs efforts pour améliorer les chaînes d’approvisionnement et renforcer l’efficacité du transport de marchandises à l’échelle nationale.

Les perspectives pour 2026 confirment cette dynamique. Plus de 150 marchés sont programmés, pour une enveloppe globale dépassant 8 milliards de dirhams. Le rail continuera de dominer avec plus de 4,2 milliards de dirhams, suivi des infrastructures aéroportuaires avec environ 3,3 milliards.

Au-delà des investissements, les indicateurs de performance témoignent d’une reprise solide du secteur. Le transport ferroviaire a enregistré plus de 55,6 millions de passagers en 2025, tandis que le trafic aérien a franchi un seuil historique de 36 millions de voyageurs, en hausse de 11 %.

De son côté, Nizar Baraka a souligné que les investissements publics globaux dans les infrastructures atteindront environ 73 milliards de dirhams en 2026 dans le secteur du BTP. Cette enveloppe se répartit entre l’eau et la météorologie, les routes et autoroutes, les ports et les équipements publics, traduisant une hausse de 4 % par rapport à l’année précédente.

Au total, l’investissement public devrait atteindre 380 milliards de dirhams en 2026, confirmant la volonté du Maroc de consolider ses infrastructures comme levier de développement économique, de création d’emplois et d’attractivité territoriale. Dans ce contexte, le secteur du BTP s’impose plus que jamais comme un moteur central de croissance.