Marsa Maroc accélère ses investissements pour renforcer son leadership portuaire

Vendredi 05 Juin 2026 - 12:44

Marsa Maroc entre dans une nouvelle phase de transformation industrielle. Derrière la forte progression de ses résultats financiers en 2025, le groupe public portuaire déploie surtout une stratégie d’investissement massive destinée à accroître ses capacités dans le trafic conteneurisé et à moderniser ses infrastructures logistiques.

Le rapport de gestion 2025 du groupe met en évidence une accélération spectaculaire des engagements financiers, portée principalement par les projets liés aux grands hubs portuaires marocains et par le développement des terminaux à conteneurs.

Un cycle d’investissement d’une ampleur inédite

En 2025, Marsa Maroc a engagé plus de 2,4 milliards de dirhams d’investissements, soit un niveau largement supérieur à celui observé l’année précédente. Le groupe affiche ainsi un taux d’exécution proche des objectifs fixés dans son plan d’investissement annuel.

Cette enveloppe concerne principalement les équipements portuaires, les superstructures logistiques, les systèmes d’information et les projets de modernisation des grands ports opérés par le groupe.

Le projet de Nador West Med concentre une part majeure de ces investissements. Marsa Maroc y accélère notamment le développement des terminaux à conteneurs destinés à accompagner la montée en puissance du futur complexe portuaire méditerranéen.

Parmi les principaux équipements engagés figurent des portiques de manutention de nouvelle génération, des remorqueurs, des vedettes ainsi que plusieurs dizaines de grues RTG destinées à renforcer les capacités de traitement des conteneurs.

Casablanca au cœur de la stratégie de montée en capacité

Le port de Casablanca reste également l’un des axes prioritaires du groupe.

Marsa Maroc y prépare l’extension et la reconfiguration des terminaux à conteneurs afin de porter leur capacité globale à plus de deux millions d’EVP. Cette évolution vise à anticiper la croissance future des flux commerciaux et à améliorer le positionnement concurrentiel du port face aux grands hubs régionaux.

Le groupe prévoit par ailleurs un programme global de 4,5 milliards de dirhams sur la période 2025-2030 pour moderniser les infrastructures portuaires de Casablanca et de Jorf Lasfar.

Cette stratégie s’inscrit dans une logique de fluidification des opérations, d’amélioration de la qualité de service et de développement du trafic conteneurisé ainsi que du vrac.

Le conteneur devient le principal moteur de croissance

Les performances opérationnelles du groupe confirment l’importance croissante du segment conteneur.

En 2025, Marsa Maroc a traité plus de trois millions d’EVP, atteignant un niveau record de trafic qui lui permet de consolider sa position parmi les principaux opérateurs portuaires africains.

La business unit dédiée au conteneur représente désormais près des deux tiers du chiffre d’affaires du groupe et constitue le principal moteur de sa croissance.

Le port de Casablanca continue de tirer cette dynamique avec une progression significative de son activité et des volumes traités. Agadir enregistre également une croissance soutenue, tandis que Tanger Alliance poursuit sa montée en régime dans le trafic international.

Une modernisation technologique des opérations portuaires

Au-delà des infrastructures physiques, Marsa Maroc accélère également sa transformation numérique et opérationnelle.

Le groupe déploie progressivement plusieurs outils technologiques destinés à optimiser les opérations portuaires à Casablanca. Parmi les projets en cours figurent des systèmes automatisés d’amarrage des navires, des solutions intelligentes de planification des escales ainsi que des plateformes digitales de gestion des flux logistiques.

Le déploiement du système TOS Navis N4 fait également partie des chantiers stratégiques engagés pour améliorer la productivité des terminaux et réduire les délais d’exploitation.

Ces investissements traduisent la volonté du groupe de renforcer sa compétitivité dans un secteur maritime mondial de plus en plus orienté vers l’automatisation et la digitalisation des chaînes logistiques.

Une stratégie d’expansion internationale

Marsa Maroc ne limite plus son développement au marché national.

Le groupe a récemment conclu un partenariat stratégique avec CMA CGM pour l’exploitation du Terminal à Conteneurs Ouest de Nador West Med. Il a également renforcé sa présence internationale à travers une participation dans Boluda Maritime Terminals.

Cette opération élargit le périmètre opérationnel de Marsa Maroc à plusieurs dizaines de terminaux répartis dans différents ports internationaux, marquant une nouvelle étape dans son ambition régionale et internationale.

Des résultats financiers solides

Cette montée en puissance industrielle s’appuie sur une situation financière jugée robuste.

En 2025, Marsa Maroc a enregistré une forte progression de son chiffre d’affaires consolidé ainsi qu’une amélioration notable de ses indicateurs de rentabilité.

Le groupe conserve également une structure financière confortable, marquée par une baisse de l’endettement et un niveau de trésorerie important.

Au-delà de la performance financière, le rapport de gestion confirme surtout l’entrée de Marsa Maroc dans une phase d’exécution stratégique centrée sur l’expansion des capacités portuaires, la modernisation technologique et le renforcement de son positionnement dans le trafic conteneurisé africain et méditerranéen.