Mondial 2030 : le Maroc transforme ses aéroports en hubs internationaux

Mardi 31 Mars 2026 - 11:00

À l’horizon de la Coupe du monde de football 2030, le Maroc engage une transformation majeure de ses infrastructures aéroportuaires. Pilotée par Office national des aéroports (ONDA), cette stratégie vise à répondre à la hausse attendue du trafic aérien tout en alignant les installations sur les standards internationaux en matière de sécurité et de qualité de service.

Le chantier le plus emblématique concerne l’aéroport international Mohammed V de Casablanca. Un nouveau terminal, une piste indépendante de 3.700 mètres, un parking avions et une tour de contrôle ultramoderne sont en cours de réalisation. À terme, la capacité annuelle passera de 15 à 35 millions de passagers. Les travaux, déjà bien engagés, devraient s’étendre jusqu’à mi-2029. En parallèle, une gare ferroviaire connectée à la ligne à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech viendra renforcer l’accessibilité de la plateforme.

D’autres villes bénéficient également d’importants projets d’extension. À Marrakech, l’aéroport Ménara verra son terminal agrandi à 142.000 m², pour accueillir jusqu’à 16 millions de voyageurs par an. À Tanger, un nouveau terminal de 95.000 m² permettra d’atteindre une capacité de 7 millions de passagers, accompagné d’infrastructures modernisées. Même ambition à Agadir, où l’aéroport Al Massira sera étendu à 75.000 m², tandis que Fès prépare l’augmentation de la capacité de l’aéroport Saïss à 5 millions de passagers.

La capitale Rabat s’inscrit également dans cette dynamique. Le nouveau terminal de l’aéroport Rabat-Salé, presque achevé, pourra accueillir 5 millions de passagers par an. Il se distingue par un parcours passager entièrement digitalisé et sans contact, une innovation que le ministère du Transport ambitionne de généraliser. À Tétouan, l’aéroport Sania Ramel se dote d’un nouveau terminal et d’une tour de contrôle pour accompagner la croissance du trafic.

Au-delà des infrastructures physiques, la modernisation passe aussi par le numérique. À Casablanca, des bornes automatiques d’enregistrement et de dépôt de bagages permettent désormais aux voyageurs d’effectuer leurs formalités rapidement, sans files d’attente. Ce dispositif, progressivement adopté par les compagnies aériennes, s’accompagne de la mise en place d’un centre de commandement opérationnel destiné à fluidifier le trafic, notamment lors des grands événements internationaux.

Sur le plan institutionnel, une réforme majeure a été engagée avec la transformation de l’ONDA en société anonyme. Cette évolution vise à renforcer sa capacité d’investissement, à faciliter les partenariats internationaux et à améliorer sa gouvernance. Pour les autorités, cette nouvelle configuration permettra de relever les défis à venir et de positionner le Maroc comme une plateforme aéroportuaire compétitive à l’échelle régionale et mondiale.