Nouveau Citroën C5 Aircross : immersion marocaine et essai grandeur nature à marbella
Dans une démarche inédite pour le marché marocain, Citroën a choisi un cadre international pour présenter son nouveau Citroën C5 Aircross. Le constructeur a organisé un essai presse en Espagne, dans la région de Marbella, offrant aux journalistes une immersion complète dans les conditions réelles d’utilisation du SUV.
Le parcours a débuté à Casablanca, avec un trajet à bord de Al Boraq jusqu’à Tanger, suivi d’une traversée en ferry vers Tarifa. Une fois en Espagne, le convoi a rejoint Estepona pour une pause conviviale, avant de poursuivre vers Benahavís, où se situe l’hôtel Anantara Villa Padierna Palace, lieu central de l’événement. Les essais dynamiques se sont ensuite déroulés dans la région de Puerto Banús, permettant de tester le véhicule sur différents types de routes : autoroutes, zones urbaines et routes sinueuses.
Un design entièrement repensé
Le nouveau C5 Aircross marque une rupture stylistique nette avec la génération précédente. Le design adopte désormais des lignes plus tendues et affirmées, renforçant sa présence visuelle sur la route.
La face avant intègre une signature lumineuse moderne à trois points avec projecteurs Matrix LED reliés par un bandeau noir élégant. Le profil gagne en efficacité aérodynamique tout en affirmant une silhouette plus robuste, portée à 4,65 mètres. Les grandes roues jusqu’à 19 pouces et les éléments de personnalisation « Color Clips » renforcent son identité contemporaine.
À l’arrière, le SUV adopte une signature lumineuse baptisée « Light Wings », donnant une impression de largeur et de modernité. Le hayon vertical optimise également le volume de coffre, confirmant l’orientation familiale du modèle.
Un habitacle tourné vers le confort
À bord, Citroën met en avant son concept « C-Zen Lounge », transformant l’habitacle en véritable espace de vie. Les matériaux sont plus qualitatifs, l’ambiance lumineuse personnalisable, et l’ergonomie pensée pour le bien-être des passagers.
Les sièges Advanced Comfort évoluent avec davantage de moelleux et, selon les versions, des fonctions de massage, chauffage et ventilation. À l’arrière, l’espace progresse sensiblement, renforçant le caractère familial du SUV.
La technologie occupe également une place centrale avec un écran vertical « Cascade », un affichage tête haute étendu et un combiné numérique personnalisable, visant à simplifier la conduite tout en améliorant l’expérience utilisateur.
Une motorisation hybride efficiente
Sous le capot, le C5 Aircross adopte une motorisation hybride légère 48V associant un moteur essence 1,2 litre turbo de 136 ch à un moteur électrique intégré à une boîte automatique eDCS.
La puissance combinée atteint 145 ch, avec une gestion automatique de l’énergie permettant jusqu’à 50 % de conduite électrique en milieu urbain. Sans recharge externe, la batterie se régénère lors des phases de décélération.
L’autonomie annoncée dépasse les 950 km, un atout important pour les longs trajets et les usages polyvalents.
Une gamme adaptée au marché marocain
Au Maroc, le SUV est proposé en trois finitions : Plus, Max et Max+. L’équipement de base inclut déjà les principales aides à la conduite, la connectivité sans fil et les sièges Advanced Comfort.
Les versions supérieures ajoutent des équipements premium comme les projecteurs Matrix LED, l’affichage tête haute, les sièges électriques massants ou encore une vision panoramique à 360°.
Le prix débute à 299.900 DH et atteint 338.400 DH pour la version haut de gamme Max+, positionnant le modèle de manière compétitive sur le segment des SUV familiaux hybrides.
Un comportement routier axé sur le confort
Sur la route, le C5 Aircross confirme son orientation principale : le confort. Les suspensions à butées hydrauliques progressives absorbent efficacement les irrégularités, offrant une sensation de conduite fluide et apaisée.
L’insonorisation soignée et la position de conduite surélevée renforcent cette impression de cocon. En conduite urbaine, les phases électriques sont discrètes et fréquentes, tandis que la boîte automatique assure une transition douce entre les modes.
Sans ambition sportive, le SUV privilégie la sérénité, l’agrément et la facilité d’utilisation, en cohérence avec son positionnement familial.
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