ONCF : un nouveau raccordement ferroviaire renforcera la connexion entre le port, l’aéroport et la gare de Tanger

Mardi 14 Juillet 2026 - 22:30

Par: Naji khaoula

ONCF : un nouveau raccordement ferroviaire renforcera la connexion entre le port, l’aéroport et la gare de Tanger

Le Maroc poursuit la modernisation de ses infrastructures de transport dans le cadre de sa stratégie de développement à l’horizon 2030. À Tanger, l’Office national des chemins de fer (ONCF) franchit une nouvelle étape avec le lancement d’un projet de raccordement ferroviaire destiné à renforcer les liaisons entre plusieurs infrastructures stratégiques de la ville. Cette initiative vise à améliorer la mobilité, soutenir l’activité économique et accompagner les grands projets nationaux liés notamment à la préparation de la Coupe du monde 2030.

L’ONCF a publié un appel d’offres international portant sur la réalisation de ce nouveau raccordement ferroviaire. Le projet prévoit de connecter efficacement le port de Tanger, l’aéroport international Tanger-Ibn Battouta et le second tronçon de la gare d’Aïn Dalia, créant ainsi un réseau plus fluide pour le transport des voyageurs comme des marchandises.

Grâce à cette nouvelle infrastructure, les échanges logistiques devraient gagner en efficacité. La connexion entre ces trois pôles majeurs permettra de faciliter les déplacements des usagers, d’améliorer les opérations de transport de marchandises et de renforcer l’attractivité de Tanger auprès des investisseurs, des opérateurs économiques et des visiteurs.

Le coût estimatif du projet avoisine les 200 millions de dirhams, illustrant l’importance stratégique accordée par les pouvoirs publics au développement du réseau ferroviaire national. L’ONCF prévoit également une procédure de passation entièrement dématérialisée, les offres devant être déposées exclusivement par voie électronique afin de moderniser les processus administratifs et d'assurer davantage de transparence.

Au-delà de son volet technique, le chantier intègre plusieurs exigences en matière de qualité, de sécurité et de développement durable. Les entreprises retenues devront respecter des normes internationales tout en répondant à des critères environnementaux et sociaux définis dans le cahier des charges.

Le projet met également l’accent sur la valorisation de la production nationale. Les supports en béton destinés aux installations ferroviaires devront être fabriqués au Maroc, favorisant ainsi le tissu industriel local et créant des retombées économiques pour les entreprises nationales. Les livraisons seront organisées progressivement afin de suivre le calendrier d’exécution des travaux.

Avec ce nouveau raccordement, Tanger consolide sa position de plateforme logistique majeure reliant les infrastructures portuaires, ferroviaires et aéroportuaires. Ce projet s’inscrit dans une dynamique plus large de modernisation des transports, destinée à renforcer la compétitivité économique du Royaume et à accompagner les ambitions de développement du pays à l’approche de 2030.