Ports marocains : vers un hub de l’hydrogène vert

Dimanche 08 - 10:30

Le transport maritime mondial s’oriente progressivement vers des carburants moins polluants afin de réduire ses émissions de carbone. Dans ce contexte, les ports marocains pourraient jouer un rôle important dans le développement d’une nouvelle filière énergétique basée sur l’hydrogène vert. Un rapport publié en 2025 par la Banque mondiale souligne les atouts du Maroc pour accompagner cette transition.

Grâce à son fort potentiel en énergie solaire et éolienne et à sa position stratégique sur les grandes routes maritimes, le Royaume dispose de conditions favorables pour produire des carburants alternatifs comme l’ammoniac ou le méthanol, dérivés de l’hydrogène vert. Ces solutions sont considérées comme des options prometteuses pour décarboner le transport maritime à l’horizon 2050.

L’étude met en avant quatre sites portuaires : Tanger Med, Mohammedia, Jorf Lasfar et la région de Tan-Tan. Chacun pourrait jouer un rôle spécifique dans la future chaîne de valeur. Tan-Tan présenterait des coûts compétitifs pour la production d’hydrogène, Mohammedia offrirait des possibilités de stockage grâce à ses cavités salines, tandis que Jorf Lasfar et Tanger Med pourraient servir de pôles de distribution et de ravitaillement pour les navires.

Selon la Banque mondiale, une organisation intégrée reliant production, stockage et distribution permettrait au Maroc de renforcer sa position dans le commerce énergétique et de répondre à la demande croissante en carburants propres, notamment en Europe.

Cependant, le développement de cette filière dépendra fortement des investissements dans les infrastructures, de la mise en place d’un cadre réglementaire adapté et du soutien financier nécessaire pour réduire l’écart de coût entre carburants verts et combustibles fossiles.