Prix du pétrole : le Brent et le WTI reculent sur fond de tensions autour du gazole

Vendredi 02 - 18:30

Par: ELMIR Barae

Prix du pétrole : le Brent et le WTI reculent sur fond de tensions autour du gazole

Les marchés pétroliers ont terminé la séance de vendredi sous pression, les investisseurs anticipant une possible mobilisation des réserves européennes de gazole pour atténuer les tensions sur les prix des carburants. Dans le même temps, les pays du G7 devaient tenir une visioconférence dans l’après-midi afin d’examiner les réponses à apporter à la hausse des prix à la pompe.

Vers 13 h 55 GMT, le Brent de la mer du Nord, pour livraison en décembre, reculait de 1,98 %, à 100,28 dollars le baril. Le West Texas Intermediate (WTI), référence américaine pour livraison en novembre, abandonnait pour sa part 2,93 %, à 90,15 dollars. En cours de séance, ce dernier avait même chuté de plus de 5 %, jusqu’à 88,06 dollars.

Washington pousse l’Europe à mobiliser ses stocks de gazole

Au centre des préoccupations figure la pression exercée par l’administration américaine sur les pays européens pour qu’ils puisent dans leurs réserves d’urgence de gazole. Selon les informations rapportées, Washington envisagerait également de restreindre les exportations américaines de carburants vers l’Union européenne si celle-ci refusait de mobiliser ses stocks.

Cette stratégie s’inscrit dans un contexte politique sensible aux États-Unis, où les élections législatives de mi-mandat sont prévues début novembre. La maîtrise des prix du carburant constitue un enjeu important pour l’administration Trump, notamment en raison du rôle du gazole dans les activités agricoles et le transport routier de marchandises.

Une limitation des exportations américaines pourrait contribuer à faire baisser les prix sur le marché intérieur. Elle risquerait toutefois d’accentuer les tensions dans les pays importateurs, en renchérissant le gazole disponible à l’étranger. Les conséquences pourraient également s’étendre à d’autres produits issus du raffinage américain.

Pour la Maison Blanche, le recours aux stocks européens représente une autre piste pour soutenir l’approvisionnement et limiter la pression sur les prix.

Les produits raffinés sous tension à l’approche de l’hiver

Si les tensions géopolitiques au Moyen-Orient ont contribué à la hausse des cours du pétrole brut cette année, les inquiétudes se concentrent désormais aussi sur la disponibilité des carburants raffinés, à l’approche de la saison hivernale.

Ole Hansen, analyste chez Saxo Bank, souligne que plusieurs facteurs pèsent simultanément sur l’offre. La diminution des capacités de raffinage et de la production au Moyen-Orient et en Russie, combinée à la décision de la Chine d’annuler des cargaisons destinées à l’exportation pour privilégier son marché intérieur, réduit les volumes de carburants accessibles sur le marché international.

Cette situation rend l’équilibre entre l’offre et la demande particulièrement sensible aux décisions des principaux pays producteurs et consommateurs.

Les réserves stratégiques, un levier aux effets limités

Le recours aux stocks d’urgence pourrait offrir un répit au marché. Giovanni Staunovo estime qu’un prélèvement dans les réserves stratégiques permettrait de compenser en partie la diminution des stocks commerciaux et de contribuer à l’apaisement des prix.

Cette solution comporte néanmoins des limites. Les réserves stratégiques ont vocation à répondre à des perturbations temporaires de l’approvisionnement, et non à corriger durablement des déséquilibres structurels entre l’offre et la demande.

Une diminution excessive de ces stocks pourrait ainsi réduire la capacité des pays concernés à faire face à de nouvelles ruptures d’approvisionnement. Avec des réserves plus faibles, les marchés deviendraient potentiellement plus vulnérables aux incidents affectant l’offre, ce qui pourrait accentuer les variations des cours.

La réunion du G7 et les discussions autour des réserves européennes s’inscrivent donc dans un contexte où les gouvernements cherchent à contenir les prix des carburants, tout en préservant leurs marges de sécurité énergétique.