Renault Group Maroc produit près de 200 000 véhicules au premier semestre 2026

Mercredi 05 - 08:30

Par: ELMIR Barae

Renault Group Maroc produit près de 200 000 véhicules au premier semestre 2026

Renault Group Maroc confirme la solidité de son implantation industrielle dans le Royaume. Au cours des six premiers mois de 2026, les usines de Tanger et de Casablanca ont produit près de 200 000 véhicules, un volume quasiment identique à celui enregistré un an plus tôt. Cette stabilité témoigne de la capacité du constructeur à répondre simultanément aux besoins du marché marocain et à la demande des marchés internationaux.

Au-delà des volumes de production, le semestre est marqué par une montée en compétence des équipes locales, le lancement de nouvelles gammes et le renforcement de l’intégration industrielle du Maroc dans la stratégie mondiale du groupe.

Une production portée par les sites de Tanger et de Casablanca

Entre janvier et juin 2026, les deux unités industrielles de Renault Group Maroc ont assemblé près de 200 000 véhicules, enregistrant une progression de 0,1 % sur un an.

L’usine de Tanger demeure le principal site de production du groupe dans le Royaume avec plus de 151 000 véhicules fabriqués. L’essentiel de cette production, soit 95 %, a été destiné aux marchés d’exportation, confirmant le rôle stratégique du site dans la chaîne logistique internationale de Renault.

De son côté, l’usine SOMACA de Casablanca a produit plus de 48 000 véhicules. Si près de la moitié de cette production a été exportée, le site continue d’occuper une place centrale dans l’approvisionnement du marché national.

Au total, 84 % des véhicules assemblés au Maroc ont été exportés au premier semestre, illustrant l’importance du Royaume comme plateforme industrielle du constructeur.

Le Maroc gagne en expertise industrielle

Le premier semestre 2026 marque également une évolution importante dans les compétences développées au sein des usines marocaines.

Pour la première fois, les équipes locales ont assuré le développement et la réalisation des véhicules prototypes des nouvelles générations Dacia Sandero, Sandero Stepway, Logan et Jogger avant leur industrialisation. Cette étape, rendue possible grâce à un vaste programme de formation ayant concerné plus d’un millier de collaborateurs, renforce le savoir-faire industriel et les capacités d’ingénierie développés au Maroc.

Cette montée en puissance se poursuivra avec le lancement, au second semestre, de la production de la Dacia Sandero hybride à l’usine de Tanger, confirmant l’implication croissante du Royaume dans la stratégie d’électrification de Renault Group.

Un écosystème industriel en pleine consolidation

Renault poursuit également le développement de son réseau de fournisseurs locaux.

En 2025, le volume des achats réalisés auprès des fournisseurs marocains a atteint 2,5 milliards d’euros, en hausse de 4,5 % par rapport à l’année précédente. Le taux d’intégration locale, hors composants mécaniques, s’est établi à 67,3 %.

Le groupe ambitionne désormais de porter ce volume de sourcing à 3 milliards d’euros et d’atteindre un taux d’intégration locale de 75 % à l’horizon 2030, en s’appuyant sur un partenariat renforcé avec l’écosystème industriel national.

Renault Group confirme son leadership commercial

Sur le marché marocain, Renault Group conserve sa position de leader avec 49 820 véhicules vendus au premier semestre 2026, représentant 37,8 % de part de marché, dans un secteur automobile en croissance de 17,6 %.

Dacia domine toujours le marché

Avec 27 140 véhicules écoulés, Dacia reste la première marque automobile du Royaume. Les modèles Logan, Sandero et Duster figurent parmi les véhicules les plus vendus du pays, tandis que les nouvelles générations de Sandero, Logan, Jogger et Sandero Stepway viennent enrichir l’offre commerciale.

La marque s’est également illustrée pour la cinquième année consécutive au Rallye Aïcha des Gazelles, mettant en avant les performances du Dacia Duster dans des conditions extrêmes.

Renault poursuit sa progression

La marque Renault consolide sa deuxième place sur le marché avec 22 680 véhicules vendus. Les modèles Express, Clio et Kardian figurent parmi les meilleures ventes nationales.

Le constructeur a également renforcé son catalogue avec le lancement des nouveaux Master, Captur, Clio et Rafale, couvrant des motorisations essence, diesel, hybrides et 100 % électriques.

Cette dynamique se poursuivra au second semestre avec l'arrivée du Renault Boreal, nouveau SUV du segment C destiné à accompagner la stratégie internationale du groupe.