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Royal Air Maroc et Afriquia SMDC pionniers du vol vert en Afrique
Une page novatrice s'est tournée dans l'histoire de l'aviation africaine avec le lancement d'un vol neutre en carbone au départ du continent, alimenté par des carburants durables, par Royal Air Maroc (RAM) en partenariat avec Afriquia SMDC.
Le vol AT 505, opéré par un Boeing 787-9, a décollé de l'aéroport Mohammed V de Casablanca pour atterrir à l'aéroport Blaise Diagne de Dakar. Programmé en synchronisation avec la 28ème Conférence des parties sur le changement climatique (COP28) à Dubaï, ce vol historique a mis en lumière l'engagement des deux compagnies envers la durabilité environnementale.
Le Dreamliner, avec sa capacité maximale de 302 passagers, a utilisé près de 9 tonnes de carburant d'aviation durable, représentant 40% de la quantité requise. Cette initiative a permis d'éviter l'émission d'environ 23 tonnes de dioxyde de carbone (CO2), marquant ainsi une avancée significative vers une empreinte carbone réduite.
Outre l'utilisation du carburant durable, Royal Air Maroc s'est engagé à compenser les émissions de CO2 résultant des 60% restants du carburant conventionnel utilisé pour le vol. Cette démarche s'inscrit dans le cadre du programme de compensation volontaire carbone de la Fondation Mohammed VI pour la Protection de l'Environnement.
Le PDG de Royal Air Maroc, Hamid Addou, a exprimé sa fierté quant à cette réalisation, soulignant l'engagement continu de la compagnie envers la décarbonation du transport aérien marocain. « Cette opération s’inscrit dans le cadre des efforts que nous déployons pour contribuer au développement des recherches et des expériences menées par l’industrie, les chercheurs et les spécialistes afin de réduire considérablement l’impact carbone dans le secteur aérien », a déclaré M. Addou.
Il a également souligné l'engagement à plus long terme de Royal Air Maroc en déclarant : « Cela illustre notre engagement à accélérer le processus de décarbonation dans le transport aérien marocain, en s’engageant entièrement, au même titre que les grands leaders de l’industrie, pour atteindre l’objectif d’une neutralité carbone d’ici 2050, la première étape stratégique étant l’incorporation de 10% de SAF dès 2030 ».
Cette avancée audacieuse dans l'utilisation de carburant d'aviation durable marque une étape significative vers un avenir plus respectueux de l'environnement pour l'industrie aérienne en Afrique et au-delà.
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