Royal Air Maroc muscle sa flotte : Le premier Boeing 737 MAX 9 attendu fin mai

Mercredi 06 - 11:02

Le pavillon national marocain franchit un palier symbolique dans sa stratégie d'expansion. Selon des informations confirmées le 6 mai 2026, Royal Air Maroc (RAM) s'apprête à réceptionner son tout premier Boeing 737 MAX 9. L'appareil, qui arbore l'immatriculation CN-RHQ, devrait toucher le tarmac de l'aéroport Mohammed V de Casablanca le 30 mai prochain, marquant le début d'une nouvelle ère pour la compagnie.

Une montée en puissance historique de la flotte

L'arrivée de ce monocouloir de dernière génération n'est que la première étape d'une commande globale portant sur huit unités identiques. Jusqu'à présent, la RAM limitait l'exploitation de cette famille d'avions à la version MAX 8. Avec cette acquisition, la flotte de la compagnie atteint le chiffre record de 66 appareils, un niveau jamais égalé depuis sa création.

Cette livraison s'inscrit dans une feuille de route particulièrement agressive. Le transporteur prévoit de porter son parc aérien à 74 unités d'ici la fin de l'année 2026, pour viser 88 appareils dès 2027. Cette croissance, rythmée par l'intégration de 10 à 15 nouveaux avions par an, souligne l'ambition de la RAM de devenir un acteur incontournable du ciel africain et international.

Efficience opérationnelle et confort passager

Le choix du Boeing 737 MAX 9 répond à des impératifs économiques et écologiques précis. Grâce à une consommation de carburant réduite d'environ 20 % par rapport aux anciens modèles, cet appareil permet d'optimiser la rentabilité des lignes tout en limitant l'empreinte carbone. Capable de transporter jusqu'à 220 passagers sur une distance de 6 110 kilomètres, il offre une polyvalence idéale pour les liaisons moyen-courriers à forte densité.

Au-delà de la performance technique, l'expérience client a été placée au centre du cahier des charges. La cabine bénéficie des dernières innovations technologiques, incluant des compartiments à bagages élargis, un éclairage LED modulable et une ergonomie de siège repensée. Pour les voyageurs, l'intégration systématique de ports USB et de matériaux composites plus durables promet un confort accru sur les segments de vol les plus demandés.

Un levier pour le développement du trafic

Cette modernisation de l'outil de production est le bras armé d'une stratégie de conquête. En augmentant sa capacité de transport, la Royal Air Maroc se donne les moyens de multiplier les fréquences et d'ouvrir de nouvelles routes aériennes. Dans un contexte de reprise soutenue du tourisme et des échanges commerciaux, le MAX 9 se présente comme l'outil de prédilection pour soutenir la croissance du hub de Casablanca et renforcer le rayonnement du Maroc à l'échelle mondiale.