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Royal Air Maroc renforce sa flotte avec le leasing
Dans le cadre de sa stratégie de modernisation, Royal Air Maroc (RAM) continue de miser sur le leasing pour renforcer sa flotte d’avions moyen-courriers. La compagnie nationale vient ainsi de franchir une nouvelle étape en concluant un partenariat avec la société émiratie Dubai Aerospace Enterprise (DAE), l’un des leaders mondiaux de la location d’avions.
Selon un communiqué officiel, DAE a annoncé la signature d’un contrat avec la RAM portant sur la location de deux Boeing 737-8 MAX. Le premier appareil a déjà été livré, et le second est attendu dans les prochaines semaines. Cette opération marque le début d’une collaboration entre les deux entités, avec pour objectif de doter la compagnie marocaine d’avions modernes et économes en carburant.
« Ce partenariat témoigne de notre volonté commune de promouvoir des solutions de transport efficaces et durables », a précisé un porte-parole de DAE. L'entreprise, dont le siège est basé à Dubaï, gère une flotte de plus de 750 appareils et offre une gamme étendue de services allant de la location à la maintenance aéronautique (MRO), en passant par le financement d’avions neufs.
Un appui renforcé à la stratégie de développement
Ce partenariat stratégique s’inscrit dans un contexte plus large. En effet, la RAM attend toujours les résultats d’un important appel d’offres visant l’acquisition d’une centaine d’avions. En attendant, la location demeure une solution flexible et avantageuse pour répondre rapidement aux besoins du marché.
Ce n’est pas la première fois que Royal Air Maroc opte pour cette approche. En août 2023, la compagnie avait déjà signé un contrat de location à long terme avec Air Lease Corporation (ALC), basé à Los Angeles. Ce contrat portait sur cinq Boeing 737, dont quatre 737-8 MAX et un 737-800, confirmant l’orientation vers une flotte plus moderne et respectueuse de l’environnement.
Steven F. Udvar-Házy, président exécutif d’ALC, s’était alors félicité de cette collaboration : « Nous sommes impatients de renforcer notre relation avec la RAM, qui poursuit la modernisation de sa flotte tout en améliorant son efficacité opérationnelle. »
Une fidélité réaffirmée envers Boeing
Ce recours récurrent au Boeing 737 MAX témoigne également de la confiance renouvelée de la RAM envers le constructeur américain. En mai 2024, à l’occasion du sommet USA-Afrique « Invest in Morocco », Anbessie Yitbarek, vice-président de Boeing, avait salué le partenariat historique entre son entreprise et le Royaume. Il avait souligné la qualité du climat des affaires au Maroc et l’importance de l’écosystème industriel mis en place dans le secteur aéronautique.
L’arrivée de nouveaux appareils Boeing renforce cette coopération durable. Elle s’accompagne aussi d’une logique de réduction de l’empreinte carbone, priorité affichée par le président-directeur général de Royal Air Maroc, Abdelhamid Addou : « Grâce à ces nouvelles livraisons, nous pourrons offrir à nos clients une meilleure expérience tout en consolidant notre engagement environnemental. »
Une option tactique dans l’attente de décisions structurelles
Le leasing, en plus de ses avantages économiques, permet à la RAM de s’adapter avec agilité aux fluctuations du marché aérien et aux besoins en capacité. Il s'agit également d’une solution transitoire en attendant la livraison éventuelle de nouveaux avions dans le cadre du futur plan d’expansion de la compagnie.
Reste à savoir si cette stratégie sera maintenue à long terme ou si la RAM passera à une politique d’acquisition plus massive. Une chose est sûre : le recours aux géants de la location comme DAE ou ALC reflète une volonté claire de modernisation et d’optimisation, tout en maintenant la compétitivité de la compagnie nationale sur les marchés internationaux.
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