Sécurité routière : Yango Ride renforce ses dispositifs technologiques au Maroc

Lundi 28 Septembre 2026 - 11:02

Par: ELMIR Barae

Sécurité routière : Yango Ride renforce ses dispositifs technologiques au Maroc

La sécurité routière s’impose de plus en plus comme un enjeu majeur pour les acteurs de la mobilité. Dans son Rapport Sécurité 2024-2025, Yango Ride met en avant l’évolution de ses dispositifs technologiques et d’assistance, avec notamment une baisse de 31 % des infractions graves au Code de la route signalées sur sa plateforme entre 2024 et 2025.

À l’échelle mondiale, le nombre d’infractions graves signalées est passé de 9,83 à 6,76 cas pour un million de courses. Le recul concerne également les incidents de conduite dangereuse, avec des baisses annoncées de 47 % dans la région MENA et en Asie du Sud, de 38 % en Afrique et de 24 % en Amérique latine.

Au Maroc, la sécurité routière reste un enjeu majeur

Ces données prennent une dimension particulière au Maroc, où les indicateurs provisoires de l’Agence nationale de la sécurité routière (NARSA) font état de 4 577 décès sur les routes en 2025, soit une progression de 25,5 % par rapport à l’année précédente. Le nombre de personnes tuées en agglomération aurait, lui, augmenté de 49,9 %.

Dans ce contexte, Yango Ride indique vouloir renforcer sa contribution à la sécurité des déplacements urbains, alors que le Royaume engage sa stratégie nationale de sécurité routière pour la période 2026-2030.

Un dispositif de sécurité qui intervient avant, pendant et après la course

Le rapport présente un système articulé autour des différentes étapes d’un trajet. Avant la prise en charge, la plateforme prévoit notamment la vérification de l’identité et des documents des utilisateurs concernés, avec un contrôle du permis de conduire, des vérifications complémentaires selon les marchés et des mécanismes destinés à lutter contre la fraude.

Pendant la course, le Centre de sécurité permet notamment de partager l’itinéraire en temps réel avec des proches, de contacter l’assistance d’urgence et d’activer un bouton d’alarme. Des limites concernant la durée de conduite continue ainsi que des périodes de repos sont également prévues selon les marchés.

La plateforme utilise par ailleurs l’analyse du style de conduite et le contrôle de la vitesse par GPS afin d’identifier certains comportements dangereux récurrents. Les mesures peuvent aller d’un avertissement jusqu’à la perte d’accès au service. Pour les trajets à moto proposés au Maroc, Yango indique appliquer une méthodologie de contrôle renforcée.

L’assistance d’urgence disponible 24 heures sur 24

L’assistance d’urgence est accessible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Selon le rapport, la technologie contribue à identifier les demandes urgentes, tandis que l’évaluation de la situation et la décision d’intervention sont confiées à des spécialistes formés. Dans 90 % des situations urgentes recensées à l’échelle mondiale, ces équipes visent un premier contact en moins de cinq minutes.

La protection des données personnelles constitue également un volet du dispositif. Les appels effectués depuis l’application passent par des canaux protégés et la fonction « Masquer mon numéro » permet d’éviter l’échange direct des coordonnées personnelles entre passagers et chauffeurs.

Sur certains marchés disposant déjà de données pour 2026, Yango fait état d’une diminution des contacts post-course de 81 % au Pérou, de 78 % en Colombie et de 31 % au Pakistan.

Yango Cares : un volet consacré aux chauffeurs

La stratégie de sécurité ne se limite pas aux fonctionnalités intégrées à l’application. À Casablanca, le programme Yango Cares a notamment permis à des dizaines de chauffeurs partenaires de bénéficier d’examens ophtalmologiques et de lunettes de vue. L’objectif affiché est de contribuer à de meilleures conditions de conduite, notamment pour la lecture de la signalisation et la perception de l’environnement routier.

Le rapport fait également état de partenariats menés sur d’autres marchés avec des institutions publiques et des organismes spécialisés dans la sécurité routière. En Côte d’Ivoire, des formations ont ainsi été organisées avec l’Office de Sécurité Routière, tandis qu’en Zambie, le programme Safer Journeys to School a concerné environ 8 000 élèves dans cinq établissements de Lusaka.

Des données fondées sur les signalements des utilisateurs

Yango précise que les statistiques relatives aux infractions graves et aux comportements de conduite dangereuse reposent sur les signalements effectués par les passagers via les canaux intégrés à l’application. Les données sont ensuite classifiées et rapportées à un million de courses afin de permettre des comparaisons entre périodes et régions. Pour le Maroc, les chiffres sur l’accidentalité proviennent des indicateurs provisoires 2025 de la NARSA.

Le Rapport Sécurité 2024-2025 inscrit ainsi les outils numériques, l’assistance d’urgence et l’accompagnement des chauffeurs dans une approche globale de prévention, alors que les plateformes de mobilité sont de plus en plus directement concernées par les enjeux de sécurité des déplacements urbains.