Stellantis et Dongfeng relancent leur partenariat industriel autour des véhicules électrifiés

Vendredi 15 Mai 2026 - 11:44

Le Stellantis et le groupe chinois Dongfeng ouvrent une nouvelle phase de leur coopération historique avec un ambitieux projet industriel centré sur les véhicules électrifiés et hybrides. Les deux partenaires ont annoncé la relance de leur coentreprise en Chine, avec une production destinée à la fois au marché local et à l’exportation internationale.

Cette nouvelle stratégie prévoit l’assemblage, à partir de 2027, de modèles Peugeot et Jeep dans l’usine de Wuhan, située dans la province du Hubei. Les futurs véhicules intégreront des technologies de nouvelle génération dans le domaine de l’électrification et du tout-terrain hybride rechargeable.

Le projet industriel représente un investissement supérieur à 8 milliards de yuans, soit près d’un milliard d’euros. Une partie du financement sera assurée directement par Stellantis, avec le soutien des autorités locales de la province du Hubei et de la municipalité de Wuhan.

Cette relance intervient dans un contexte de profonde transformation du marché automobile mondial, marqué par l’essor rapide des véhicules électriques et la montée en puissance des constructeurs chinois sur la scène internationale. Les deux groupes entendent désormais capitaliser sur leurs complémentarités industrielles et technologiques pour renforcer leur présence sur les marchés mondiaux.

Les nouveaux modèles Peugeot annoncés devraient s’inspirer des concepts dévoilés récemment lors du salon automobile de Pékin. En parallèle, deux véhicules Jeep hybrides rechargeables seront également produits à Wuhan avec une orientation principalement tournée vers l’exportation.

L’accord signé entre les deux entreprises dépasse toutefois le simple cadre industriel. Stellantis et Dongfeng affichent leur volonté de construire une coopération stratégique de long terme autour du développement de plateformes mondiales et de technologies électriques avancées.

Cette décision marque également le retour au premier plan de la coentreprise DPCA, créée il y a plus de trois décennies. Longtemps considérée comme un pilier de la présence industrielle française en Chine, cette structure avait progressivement perdu de son influence face à l’intensification de la concurrence locale et à l’évolution rapide des habitudes de consommation sur le marché chinois.

Selon plusieurs médias européens, cette nouvelle dynamique pourrait s’accompagner d’une réorganisation industrielle plus large au sein de Stellantis. Des discussions autour de la cession de certains sites industriels européens sous-utilisés à Dongfeng alimentent déjà les spéculations dans les milieux économiques et syndicaux, notamment en France, en Italie et en Allemagne.

En relançant leur partenariat historique, Stellantis et Dongfeng cherchent à repositionner leur alliance dans un secteur automobile en pleine mutation, où la compétitivité technologique et la maîtrise des coûts deviennent des leviers déterminants pour conquérir les marchés internationaux.