Stellantis et Dongfeng veulent accélérer les véhicules électriques en Europe avec la marque Voyah
Le groupe automobile Stellantis et le constructeur chinois Dongfeng Motor Corporation ont annoncé une nouvelle étape stratégique dans leur partenariat historique avec un projet de coentreprise en Europe dédié aux véhicules à énergies nouvelles (NEV) de la marque Voyah.
Les deux groupes ont signé un protocole d’accord non contraignant visant à renforcer une collaboration engagée depuis plus de trois décennies. L’objectif affiché est de structurer une nouvelle entité européenne capable de gérer la vente, la distribution, l’ingénierie, les achats et potentiellement la production de véhicules électriques premium destinés au marché européen.
Selon les contours annoncés du projet, la future coentreprise serait détenue à 51 % par Stellantis et à 49 % par Dongfeng. Elle s’appuierait notamment sur le réseau commercial et l’expertise après-vente de Stellantis pour accompagner le développement de la marque Voyah sur plusieurs marchés européens ciblés.
Cette initiative s’inscrit dans un contexte de forte accélération de la concurrence sur le segment des véhicules électriques, où les constructeurs chinois cherchent à renforcer leur présence en Europe tandis que les groupes occidentaux multiplient les alliances technologiques et industrielles.
Le projet prévoit également des activités communes d’ingénierie et d’achats afin de tirer profit de l’écosystème industriel chinois spécialisé dans les technologies liées aux véhicules électriques.
L’un des volets les plus stratégiques de cet accord concerne la possibilité de produire certains modèles Voyah au sein de l’usine Stellantis de Rennes, en France. Cette option permettrait aux partenaires de répondre aux exigences européennes liées au « Made in Europe » et aux nouvelles réglementations industrielles du marché automobile.
À travers cette démarche, Stellantis entend également renforcer sa compétitivité dans le secteur des véhicules électriques premium tout en consolidant ses liens industriels avec Dongfeng.
Les deux groupes avaient déjà annoncé récemment le renforcement de leur coentreprise historique Dongfeng Peugeot Citroën Automobile en Chine. Cette structure prévoit notamment la production de nouveaux modèles Peugeot et Jeep électrifiés dans l’usine de Wuhan à partir de 2027 pour le marché chinois mais aussi pour l’exportation internationale.
Cette nouvelle offensive industrielle illustre les profondes mutations du secteur automobile mondial, désormais largement dominé par les enjeux liés à l’électrification, aux chaînes d’approvisionnement technologiques et à la relocalisation partielle de la production sur les grands marchés stratégiques.
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