Tanger Med confirme son ascension parmi les grands ports mondiaux

Samedi 19 Septembre 2026 - 10:50

Par: ELMIR Barae

Tanger Med confirme son ascension parmi les grands ports mondiaux

Le complexe portuaire Tanger Med poursuit sa progression dans la hiérarchie mondiale du transport maritime. Avec plus de 11,1 millions d’équivalents vingt pieds (EVP) traités en 2025, le hub marocain s’est hissé au 16e rang mondial du classement 2026 de Lloyd’s List, consolidant sa position de première plateforme africaine et méditerranéenne.

Plus de 11 millions d’EVP en une année

Les quatre terminaux à conteneurs de Tanger Med ont traité précisément 11 106 164 EVP en 2025, soit une progression de 8,4 % sur un an. Cette hausse a notamment été soutenue par l’entrée en exploitation de l’extension du terminal TC4, opéré par APM Terminals.

Cette performance permet au port marocain de franchir pour la première fois le seuil des 11 millions d’EVP et de gagner une place dans le classement mondial établi par Lloyd’s List. Tanger Med figure désormais entre Xiamen et Laem Chabang, tandis que Los Angeles se retrouve au 18e rang.

La progression du complexe ne se limite pas au trafic de conteneurs. En 2025, le port a également enregistré plus de 535 000 camions TIR, en hausse de 3,6 %, tandis que le trafic passagers a dépassé 3,2 millions de personnes.

Une infrastructure adaptée à l’évolution des échanges

Cette montée en puissance intervient dans un contexte marqué par la transformation des routes commerciales internationales et les perturbations qui affectent les chaînes logistiques mondiales.

Selon l’analyse publiée par La Tribune à partir du classement de Lloyd’s List, les grands hubs portuaires africains ont su tirer parti des modifications des réseaux maritimes, de l’essor du commerce régional et de la diversification des chaînes d’approvisionnement.

Tanger Med bénéficie ainsi de son positionnement stratégique et de sa capacité à absorber des volumes croissants. Son développement accompagne également l’essor industriel du Maroc, notamment à travers la circulation de véhicules produits localement et destinés aux marchés européens.

Un rôle croissant dans l’industrie automobile

Le complexe portuaire constitue notamment une plateforme logistique importante pour l’exportation des véhicules Renault fabriqués au Maroc. Il entretient également des relations avec de grands opérateurs internationaux du transport maritime et de la logistique, dont CMA CGM.

L’extension du terminal TC4 illustre cette volonté d’augmenter les capacités de traitement du complexe. Son exploitation par APM Terminals, filiale du groupe danois A.P. Moller-Maersk, a contribué à accompagner la progression enregistrée en 2025.

Tanger Med creuse l’écart à l’échelle africaine

Le classement 2026 de Lloyd’s List confirme également l’avance du complexe marocain sur les autres plateformes africaines. Port-Saïd arrive au 43e rang mondial, tandis que Durban occupe la 80e place. Alexandrie, Lomé, Tema et Mombasa complètent la présence africaine dans le Top 100.

Cette présence de sept ports africains dans le classement témoigne d’une progression plus large du continent dans le transport maritime mondial. Avec son 16e rang, Tanger Med demeure toutefois la principale plateforme africaine selon ce palmarès fondé sur les volumes de conteneurs traités en 2025.

Une dynamique appelée à se poursuivre

En moins de deux décennies, Tanger Med est passé du statut de nouvelle infrastructure portuaire à celui de hub majeur du commerce maritime international. Ses performances récentes illustrent l’importance croissante des plateformes capables de répondre rapidement aux changements des flux commerciaux.

Le franchissement du seuil des 11 millions d’EVP et l’intégration au 16e rang mondial constituent ainsi de nouveaux repères dans l’évolution du complexe. La progression enregistrée en 2025 confirme surtout la capacité de Tanger Med à accompagner la croissance des échanges tout en renforçant son rôle dans les chaînes logistiques reliant l’Afrique, l’Europe et les marchés internationaux.