Tanger Med double Algésiras et consolide son leadership régional
Le port marocain de Tanger Med a confirmé en 2024 sa position de leader régional, avec un trafic record de 10,2 millions de conteneurs, contre 4,7 millions pour son concurrent espagnol d’Algésiras. L’écart, déjà important, s’est accentué au cours de l’année, selon la presse espagnole, notamment à la suite d’une décision américaine aux lourdes conséquences économiques pour l’Espagne.
En octobre 2023, Madrid avait refusé d’autoriser les navires transportant des armes à destination d’Israël à faire escale à Algésiras. Un choix présenté comme souverain et motivé par des principes éthiques, mais qui a déplu à Washington. Les États-Unis ont alors retiré le port andalou de leur plan de routes maritimes stratégiques, accordant la priorité à Tanger Med.
Ce repositionnement a renforcé la dynamique du hub marocain, déjà en forte croissance structurelle depuis son inauguration en 2007. Le trafic y est passé de 3 millions de conteneurs en 2017 à plus de 10 millions en 2024. À l’inverse, Algésiras connaît un recul continu depuis 2020.
La tension pourrait encore monter : la Commission maritime fédérale américaine a menacé d’imposer aux navires espagnols des amendes pouvant atteindre deux millions d’euros par voyage, voire d’interdire leur accès aux ports américains, si les conditions défavorables au commerce maritime américain persistaient.
Aya El Kerf
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