Tesla : la Slovénie autorise le FSD avant un possible feu vert européen
Tesla vient de franchir une nouvelle étape dans sa stratégie européenne. La Slovénie a autorisé l’utilisation sur ses routes du système d’aide à la conduite FSD Supervised, devenant le sixième pays européen à donner son feu vert avant un éventuel vote à l’échelle de l’Union européenne.
La Slovénie ouvre ses routes au FSD
Le déploiement européen du système FSD de Tesla continue de progresser. La Slovénie a approuvé l’utilisation du logiciel d’aide à la conduite sur son réseau routier, a annoncé le constructeur américain.
Tesla a indiqué que le déploiement du système dans le pays débuterait prochainement. L’annonce a également été relayée par le ministre slovène de l’Énergie et des Infrastructures, Jernej Vrtovec.
Cette autorisation intervient alors que les discussions européennes autour du système de conduite assistée de Tesla entrent dans une phase particulièrement importante.
Un système qui reste sous surveillance du conducteur
Malgré son appellation « Full Self-Driving », le FSD Supervised n’est pas présenté comme une conduite autonome sans supervision.
Le logiciel peut prendre en charge certaines fonctions de conduite, mais le conducteur doit rester attentif et conserver la capacité d’intervenir.
Cette distinction demeure essentielle dans le débat réglementaire européen, alors que les autorités cherchent à déterminer les conditions dans lesquelles des systèmes avancés d’assistance peuvent être utilisés sur les routes de l’Union.
Les Pays-Bas avaient ouvert la voie
La Slovénie n’est pas le premier pays européen à autoriser le dispositif.
Les Pays-Bas avaient accordé dès avril une première autorisation provisoire, devenant alors le premier pays de l’Union européenne à permettre l’utilisation du FSD sur ses routes.
Depuis, plusieurs autres pays européens ont également donné leur accord. Avec la Slovénie, Tesla compte désormais six pays européens ayant approuvé son système d’aide à la conduite.
La Finlande et la Grèce étudient également la possibilité de l’autoriser, tandis que la France a commencé à tester deux véhicules équipés du FSD après des échanges qualifiés de constructifs entre Elon Musk et le ministre français chargé des Transports.
Un vote européen potentiellement décisif
L’enjeu dépasse désormais les décisions prises individuellement par les États.
Tesla estime qu’un vote susceptible d’aboutir à une autorisation à l’échelle européenne pourrait intervenir dès le 6 octobre.
Une telle décision permettrait au constructeur de franchir un cap majeur dans le déploiement de ses technologies d’assistance à la conduite sur le marché européen.
Mais la question de la sécurité reste au cœur des discussions. Plusieurs pays souhaitent notamment disposer de garanties suffisantes avant d’autoriser largement ce type de technologie.
Tesla tente de convaincre avec ses données de sécurité
Pour soutenir ses ambitions européennes, Tesla a récemment publié ses propres données issues de tests réalisés en Europe et en Amérique du Nord.
Le constructeur cherche ainsi à démontrer la sécurité de son système dans des conditions réelles d’utilisation. Ces données doivent alimenter le débat réglementaire alors que se rapproche la possible échéance européenne.
La publication de ces résultats intervient également dans un contexte où certains régulateurs restent prudents face aux capacités croissantes des logiciels d’assistance à la conduite.
La France reste particulièrement attentive
La position française illustre les réserves persistantes autour du FSD.
Après avoir soulevé en juillet des questions liées à la sécurité et aux conditions d’une éventuelle autorisation, la France a finalement lancé des essais avec deux véhicules équipés du système.
Cette phase de test pourrait contribuer à déterminer la position du pays dans les discussions européennes.
Pour Tesla, chaque nouvelle autorisation nationale représente donc à la fois une avancée commerciale et un argument supplémentaire avant le débat communautaire.
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