Tesla Roadster : Elon Musk dévoile une voiture électrique capable de figures aériennes

11:09

Par: ELMIR Barae

Tesla Roadster : Elon Musk dévoile une voiture électrique capable de figures aériennes

Près de neuf ans après la présentation de son premier prototype, Tesla remet le Roadster sous les projecteurs. Dévoilée par Elon Musk le vendredi 16 octobre 2026, la version de série annoncée par le constructeur se distingue par des performances d’accélération extrêmes et l’intégration de propulseurs développés avec SpaceX. Mais derrière cette démonstration technologique, plusieurs inconnues demeurent, notamment le prix définitif et les conditions d’homologation du véhicule.

Le Roadster repousse les frontières de l’automobile électrique

Avec ce nouveau modèle sportif, Tesla entend rapprocher les technologies automobiles des innovations issues de l’aérospatiale. La présentation a donné lieu à plusieurs démonstrations spectaculaires, mettant en scène un véhicule capable d’effectuer des sauts, des rotations et différentes figures aériennes grâce à des propulseurs à gaz froid.

Elon Musk a présenté le modèle comme une expérience inédite, affirmant qu’il dépassait ce que l’on pouvait attendre d’une voiture sportive traditionnelle.

Parmi les séquences les plus remarquées, le Roadster a parcouru une piste incurvée avant de se retrouver à l’envers, à plusieurs mètres du sol. Selon les explications avancées par Tesla, un système de ventilation et d’aspiration placé sous le véhicule génère une force d’appui permettant de le maintenir contre la piste, y compris à l’arrêt.

Des propulseurs développés avec SpaceX

L’une des principales innovations mises en avant concerne les propulseurs à gaz froid développés en collaboration avec SpaceX. Ces dispositifs sont présentés comme capables d’ajuster rapidement l’orientation du véhicule, de stabiliser ses mouvements et de contrôler certaines phases de ses sauts.

Tesla indique que des actionneurs entièrement électriques permettent de moduler précisément la poussée. Un compresseur embarqué doit également assurer le remplissage automatique des réservoirs à haute pression, pendant la conduite ou en quelques minutes lorsque la voiture est immobilisée.

Au cours de la présentation, le constructeur a notamment montré des rotations dans les airs et un saut au-dessus de plusieurs véhicules de sa gamme. Ces démonstrations illustrent les ambitions du projet, même si les performances annoncées devront encore être évaluées dans des conditions indépendantes.

Une accélération annoncée en 0,81 seconde

Le Roadster entend aussi se distinguer sur le terrain des performances pures. Pour sa configuration la plus radicale, Tesla annonce une accélération de 0 à 60 miles par heure, soit environ 96 km/h, en seulement 0,81 seconde.

La fiche technique communiquée par le constructeur fait également état d’une autonomie supérieure à 480 kilomètres et d’une vitesse maximale dépassant les 370 km/h.

Plusieurs données techniques restent toutefois inconnues. Tesla n’a pas détaillé la puissance exacte de la motorisation, la capacité maximale de recharge ni l’ensemble de la configuration mécanique. Les chiffres annoncés restent donc à distinguer de résultats qui auraient été vérifiés de manière indépendante.

Trois versions et des acomptes pouvant atteindre 250 000 euros

Le configurateur français de Tesla présente trois déclinaisons du Roadster : Performance, Thrust et Rocket.

La version Performance, conçue pour deux occupants, promet un passage de 0 à 60 mph en moins de 1,6 seconde. La déclinaison Thrust conserve une configuration biplace et ajoute des propulseurs arrière, avec un temps annoncé inférieur à 0,9 seconde.

La version Rocket adopte, quant à elle, une configuration monoplace destinée à privilégier le volume de gaz embarqué. Tesla lui attribue une accélération de 0 à 60 mph en moins de 0,59 seconde et la capacité d’effectuer des rotations dans les airs.

Les réservations sont ouvertes en France, avec des engagements financiers importants. Pour la version Performance, l’acompte total atteint 50 000 euros, répartis entre un premier paiement de 5 000 euros par carte bancaire et un virement de 45 000 euros. Pour la version Thrust, le montant demandé s’élève à 250 000 euros, dont un second virement de 245 000 euros.

Le prix de vente définitif du Roadster n’a cependant pas encore été communiqué.

L’homologation, un enjeu encore ouvert

Malgré les ambitions affichées, la commercialisation du Roadster soulève encore des questions pratiques. Tesla précise que le véhicule, dans la configuration présentée, n’est pas homologué pour circuler sur la voie publique.

L’écart entre les démonstrations spectaculaires, les performances annoncées et les exigences d’une utilisation routière constitue donc un enjeu central pour la suite du projet.

Avec ce modèle, Elon Musk veut faire du Roadster une vitrine des technologies développées par Tesla et SpaceX. La prochaine étape consistera à confirmer les caractéristiques annoncées et à préciser les conditions dans lesquelles cette voiture électrique hors normes pourra être commercialisée et utilisée.